Le dirigeant de Seat s’exprime sur l’avenir de la marque espagnole


Image : Seat
L’avenir à long terme de la marque automobile espagnole Seat n’est pas encore définitivement tracé. Selon son PDG Markus Haupt, le développement futur de cette filiale de Volkswagen dépendra des réglementations futures, en particulier concernant la vente de véhicules à moteur thermique.
Bien qu’il existe des rapports évoquant une possible cessation d’activité de la marque d’ici 2029 dans le cadre d’une restructuration du groupe Volkswagen, Haupt souligne dans une interview avec Autocar la force de la marque grâce aux gains de parts de marché dans certaines régions. La gamme actuelle comprend la petite voiture Ibiza, le petit SUV Arona, ainsi que les modèles Leon et Leon Sportstourer. Ces deux derniers sont également disponibles en version hybride rechargeable.
Pour l’année à venir, la mise en place de moteurs hybrides légers pour les modèles Ibiza et Arona est prévue. Selon Haupt, cela prouve les investissements continus dans la marque. Il a déclaré à ce sujet : « Seat fait partie de notre stratégie, et nous continuons d’investir dans Seat. »
Le PDG a reconnu qu’un scénario de cessation d’activité de la marque existait, mais a souligné qu’il n’y avait pas seulement cette seule option. En cas de retrait, la marque continuerait de garantir un service pendant 15 ans pour ses véhicules.
D’après le responsable, les facteurs décisifs pour l’avenir sont des exigences réglementaires clés telles que les objectifs en matière de CO2, ainsi que la situation géopolitique et le comportement des clients. À partir de 2030, la mise en œuvre deviendra encore plus difficile en raison des réglementations. La décision finale concernant le sort de la marque Seat dépendra de la vitesse de l’électrification et de la flexibilité des règles en vigueur.
Finalement, le dirigeant de Seat a déclaré : « Nous travaillons actuellement sur différents scénarios, et je pense que le moment exact se déterminera en fonction des exigences légales et du comportement des clients. »
Même si la marque mère devait disparaître, la filiale espagnole jouera à l’avenir un rôle central au sein du groupe mère. La marque sœur sportive Cupra est très prospère et continue de se développer, notamment grâce aux voitures électriques. Seat S.A. est en outre chargée de l’industrialisation de la plateforme de véhicules électriques MEB21 ainsi que de la production de la famille de voitures électriques urbaines du groupe Volkswagen à Martorell.
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Au sujet de l’auteur
Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.
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