Voici le nouveau BYD Seagull, qui est maintenant plus grand et à traction arrière pour concurrencer le Geely E2.
BYD a présenté la deuxième génération du Seagull sur le marché chinois. Ce modèle, connu en Europe sous le nom de Dolphin Surf, se positionne comme la proposition électrique la plus abordable de la gamme. Afin de concurrencer des modèles tels que le Geely Galaxy Xingyuan (connu en Europe sous le nom de Geely E2), notre véhicule a connu des améliorations à tous les niveaux, marquant ainsi un saut de catégorie.
Le nouveau BYD Seagull mesure 4205 mm de long, 1810 mm de large et 1570 mm de haut, avec une empattement de 2650 mm. Son habitacle est conçu pour cinq passagers. Au-delà de ses dimensions plus importantes, l’un des changements les plus notables concerne sa nouvelle configuration mécanique : il ne s’agit plus d’un véhicule à traction avant, mais à traction arrière.
Cela a entraîné quelques modifications au châssis, puisque la suspension arrière à barre de torsion a été remplacée par une suspension multibras. De plus, le véhicule est maintenant équipé de pneus plus larges (205/60 R16). Le moteur développe une puissance de 129 CV (95 kW), tandis que la vitesse maximale atteint 150 km/h. Pour l’instant, on ignore le temps nécessaire pour passer de 0 à 100 km/h.
Grâce au déplacement du moteur vers l’essieu arrière, de l’espace s’est libéré dans le compartiment avant, ce qui permet à BYD d’offrir un frunk pratique, une caractéristique peu courante dans son segment. Jusqu’à présent, BYD n’a pas révélé la capacité de ses batteries, son autonomie homologuée ni les temps de charge, des informations qui devraient probablement être divulguées sous peu.
Tout indique que le nouveau Seagull sera équipé des batteries Blade de deuxième génération déjà connues. Si cela est confirmé, cela signifierait que le véhicule est compatible avec le système de charge ultra-rapide Flash Charging 2.0, qui permet d’atteindre de 10 à 70 % en 5 minutes et de 10 à 97 % en 9 minutes, des performances remarquables pour un véhicule utilitaire du segment B.
Le BYD Seagull de deuxième génération a été présenté dans une teinte rose pâle très attrayante, bien que des exemplaires verts aient également été aperçus dans les dernières photos volées. Son design reste cohérent avec celui des autres modèles de la gamme, avec des groupes optiques affilés et des pare-chocs dont les prises d’air rappellent les ailes d’une mouette (« seagull » en anglais).
Les piliers B et C sont peints en noir pour créer un effet de toit flottant, tandis qu’à l’arrière il faudrait mettre en évidence les guides horizontaux fusionnés avec la lunette arrière ainsi que le diffuseur peint de la même couleur que le reste de la carrosserie. L’habitacle est encore plus conservateur, avec un volant à deux rayons, un tableau de bord minimaliste et une grande écran tactile en format horizontal servant de centre névralgique du véhicule.
Source | CarNewsChina