Les spéculations sont terminées : le premier véhicule électrique de luxe que James Bond voudra conduire est déjà là.
26/09/2026 14:30
Mis à jour le
26/09/2026 14:30
Le Bentley Torcal, premier véhicule 100 % électrique de l’histoire de cette marque britannique, vient d’être présenté et l’on peut enfin voir à quoi il ressemble. Avec cette initiative, l’entreprise fait un pas décisif dans sa stratégie de transformation, marquant une nouvelle ère où l’électrification totale s’allie à la finesse artisanale.
Ce modèle n’est pas destiné à remplacer le Bentayga, ce luxueux hybride rechargeable, mais plutôt à se positionner comme un SUV de dimensions légèrement plus compactes, visant à attirer des clients qui apprécient la sophistication technique et l’usage en milieu urbain sans renoncer aux capacités de prestige propres à la marque.
Architecture de 800 volts et jusqu’à 875 CV de puissance
La gamme initiale du Torcal se compose de deux variantes mécaniques, toutes deux dotées de traction intégrale de série grâce à l’utilisation de deux moteurs électriques, un sur chaque axe. La version d’accès et la variante Torcal S offrent une puissance maximale atteignant 875 CV ainsi qu’un couple moteur approchant les 1 350 Nm. Bien que les ingénieurs de Crewe disposaient des capacités techniques pour dépasser la barre des 1 000 CV, le constructeur a choisi de moduler la réponse de l’accélérateur afin d’assurer une accélération progressive et douce, tout en préservant le confort de conduite classique qui a caractérisé les véhicules de la marque au fil de son histoire.
En ce qui concerne l’efficacité énergétique, le système de batteries intégré au châssis permet d’obtenir une autonomie d’environ 600 kilomètres selon le cycle WLTP. Grâce au réseau électrique à haute tension, le pack de batteries peut récupérer de 10 % à 80 % de sa capacité en environ 16 minutes lorsqu’il est connecté à des points de charge ultrarapides à haute puissance.
Techologie alliant respect et artisanat
L’intérieur du Bentley Torcal représente une évolution de la philosophie de design de la marque, adaptant le concept de luxe traditionnel à l’ère numérique. L’espace intérieur bénéficie de l’absence de tunnel de transmission ainsi que des avantages offerts par la plateforme électrique, permettant d’obtenir un intérieur spacieux malgré ses dimensions extérieures réduites par rapport au Bentayga.
Le poste de conduite allie des éléments numériques avancés à des matériaux nobles traités de manière artisanale. Les portes assistées par radar facilitent l’accès à l’habitacle, où se distinguent des solutions de confort conçues pour le bien-être des occupants, telles que des systèmes basés sur la neurosciences sensorielles visant à favoriser la relaxation pendant la conduite ou une réduction active du bruit de roulement grâce à des fréquences basses intégrées dans la structure. À l’extérieur, le langage visuel s’inspire des prototypes récents de la marque, interprétant le pare-chocs avant vertical sous forme d’un capot optimisé sur le plan aérodynamique.
Avec le lancement du Torcal, Bentley entame véritablement la transition vers son catalogue zéro émission, démontrant que des standards élevés en termes de dynamisme, de confort et de luxe peuvent coexister en parfaite harmonie avec des systèmes de propulsion électrique de dernière génération. Le prix n’a pas encore été révélé, mais en se basant sur le Bentayga, on peut s’attendre à un montant dépassant les 200 000 euros.