La Corée du Sud ne souhaite plus acquérir que des voitures de police sans émissions.
En tant que mesure importante pour promouvoir une mobilité propre dans le secteur public, la Corée du Sud a annoncé des plans selon lesquels tous les nouveaux véhicules de police à venir devraient être électriques ou fonctionner au hydrogène. Le gouvernement vise à atteindre cet objectif d’ici 2035.
Il y a quelques jours, le Ministère de l’Intérieur et de la Sécurité (MOIS), l’Agence nationale de police coréenne (KNPA) et le Ministère du Climat, de l’Énergie et de l’Environnement (MCEE) ont signé une déclaration d’intention pour mettre en œuvre cette nouvelle initiative au poste de police de Gangnam à Séoul. Dans le cadre de cet événement, ces trois organismes ont également lancé un projet pilote visant à créer un poste de police respectueux de l’environnement.
Le parc de véhicules de police en Corée du Sud compte actuellement environ 17 600 véhicules. À la fin de juin 2026, seuls 2 185 d’entre eux – soit 12,4 % de la flotte – étaient des modèles électriques ou à hydrogène. Sur la base des données d’acquisition de 2023 à 2025, la KNPA achète ou loue chaque année environ 1 900 nouveaux véhicules.
Hormis certains véhicules spécialisés, la Corée du Sud vise à remplacer tous les nouveaux véhicules de police achetés ou loués par des modèles électriques et à hydrogène d’ici 2035. Le gouvernement s’attend à ce que les performances supérieures et le fonctionnement silencieux de ces véhicules sans émissions améliorent considérablement l’efficacité des forces de police. De plus, on affirme que les « véhicules définis par logiciel » (SDV) pourraient améliorer la qualité perçue des services de sécurité publique.
Dans le cadre de ce projet pilote, le gouvernement remplacera 22 véhicules à moteur thermique utilisés par les postes relevant du commissariat de Gangnam par des véhicules électriques. De plus, neuf stations de charge rapide de 200 kW seront installées dans six endroits différents.
Le projet pilote au commissariat de Gangnam sert non seulement de test pour une mise en œuvre plus large, mais vise également à augmenter l’acceptation des véhicules électriques au sein de la police. Yoo Jae-sung, le président actuel de la KNPA, a déclaré que l’autorité accélérerait ses efforts pour identifier d’autres sites pour ce projet pilote.
mois.go.kr
Cet article de Sagar Parikh est paru pour la première fois dans notre édition en anglais, electrive.com.