Schwerin continue d’élargir son réseau de recharge public.
Le réseau de recharge public à Schwerin est en pleine expansion. Depuis la fin de 2024, le nombre de points de recharge est passé de 119 à 181. 40 autres points de recharge ont déjà été approuvés, et la ville a reçu de nombreuses demandes pour des infrastructures de recharge supplémentaires.
D’après les statistiques de l’Agence fédérale des réseaux, les 181 points de recharge actuellement accessibles au public sont répartis sur 85 sites dans la commune de Schwerin. À titre de comparaison, en décembre 2024, les points de recharge étaient répartis sur 53 sites. En un peu plus d’un an, l’offre publique a donc augmenté de plus de 50 pour cent.
D’après la municipalité, cette tendance se poursuivra. Depuis le 1er novembre 2025, 80 demandes de mise en place de nouvelles infrastructures de recharge ont été déposées auprès de la ville, principalement par des fournisseurs d’énergie et des opérateurs d’infrastructures de recharge. Cela s’inscrit dans le cadre d’une modification du règlement municipal relatif à l’utilisation spéciale des terrains : depuis lors, les entreprises peuvent, de leur propre initiative, demander l’autorisation d’installer des bornes de recharge sur les espaces publics de la ville. L’administration examine les sites proposés et fixe des exigences ainsi que des limites pour le développement de ces infrastructures. L’objectif est de créer un réseau aussi complet que possible. « Cela garantit une offre compétitive, orientée vers le client et couvrant l’ensemble du territoire », déclare Bernd-Rolf Smerdka, responsable de la gestion des transports municipaux.
Les premiers résultats du nouveau procédé sont déjà visibles : 20 bornes de charge publiques, chacune dotée de deux points de chargement, ont été approuvées et doivent être installées au cours des prochaines semaines et mois dans le centre-ville, la Weststadt et le Dreesch. Il s’agit principalement de bornes de charge normales, mais quelques chargeurs rapides offrant une puissance supérieure à 22 kW sont également prévus. La ville ne fournit pas de détails plus précis concernant la puissance de charge ou les opérateurs.
Il n’est cependant pas prévu que l’ensemble des 80 sites demandés soient mis en œuvre. La ville cite notamment des exigences liées à la sécurité routière, à la protection des arbres anciens et aux éventuelles conséquences sur le patrimoine mondial de Schwerin comme raisons qui pourraient s’opposer à certains sites. « Dans l’ensemble, nous avons toutefois créé des conditions permettant à l’offre de continuer à croître de manière continue en fonction du nombre de véhicules électriques autorisés », déclare Bernd Nottebaum, responsable des transports et de l’environnement. Selon la ville, un véhicule sur dix à Schwerin est aujourd’hui un véhicule électrique ou hybride pouvant être rechargé en extérieur ; il est donc particulièrement important d disposer d’une infrastructure de recharge publique pour les habitants n’ayant pas leur propre moyen de charge.
Ce développement ne se limite pas non plus aux points de charge accessibles au public pour les voitures particulières : dès 2022, le réseau de transport en commun de Schwerin a mis en service un dépôt de bus électriques disposant de plus de 40 points de charge, auxquels s’ajoutent des services de recharge privés, notamment dans les supermarchés et les centres commerciaux. Le fait que les 80 demandes encore en attente soient traitées, et à quelle vitesse, jouera probablement un rôle déterminant dans la capacité du réseau de recharge de Schwerin à suivre l’augmentation du nombre de véhicules électriques à l’avenir.