La Suisse facilite l’utilisation des camions électriques de 4,25 tonnes
En Suisse, les véhicules utilitaires électriques d’un poids total inférieur ou égal à 4,25 tonnes seront bientôt assimilés, selon les règles de circulation, aux camionnettes classiques de 3,5 tonnes. À partir du 1er octobre, l’obligation d’équipement d’un enregistreur de trajet disparaîtra pour ces véhicules – et il sera désormais possible d’accélérer jusqu’à 120 km/h.
En Suisse, les camions électriques peuvent déjà, depuis avril 2022, peser jusqu’à 750 kilogrammes de plus que leurs homologues à moteur thermique. En d’autres termes, leur poids total peut atteindre 4,25 tonnes au lieu de 3,5 tonnes. Cela permet de compenser l’augmentation de poids liée à un système de propulsion sans émissions. Jusqu’à présent, ces véhicules électriques plus lourds devaient néanmoins respecter certaines obligations issues du domaine des camions. Cela prendra bientôt fin.
Le Conseil fédéral suisse a approuvé la modification du cadre juridique afin de poursuivre la décarbonation des transports de marchandises. Les modifications nécessaires à cinq règlements du droit suisse de la circulation routière entreront en vigueur le 1er octobre 2026. À partir de cette date, les véhicules utilitaires électriques d’un poids total inférieur ou égal à 4,25 tonnes seront exemptés de plusieurs exigences qui s’appliquent normalement aux véhicules à moteur dépassant 3,5 tonnes.
Car, selon l’ASTRA, l’office fédéral suisse des routes, « la mobilité électrique doit être compétitive dans le transport de marchandises ». Parmi les changements, on note que les conducteurs de camions électriques d’un poids allant jusqu’à 4,25 tonnes n’ont plus à se sentir concernés par le signal « Interdiction aux camions ». De même, l’obligation d’équipement de télémétrie disparaît, puisque les conducteurs de camions électriques « sont désormais exemptés, pour le transport intérieur, des règles relatives aux temps de travail, de conduite et de repos ». Selon l’ASTRA, cela réduit également la fréquence des contrôles sur ces véhicules : « À l’avenir, les mêmes intervalles de contrôle s’appliqueront à ces véhicules qu’à ceux conventionnels d’un poids inférieur ou égal à 3,5 tonnes. Les cantons doivent appliquer ces nouveaux intervalles de contrôle à partir du 1er février 2028. »
Une autre nouveauté concerne la vitesse maximale autorisée : alors que les véhicules à moteur de plus de 3,5 tonnes ne peuvent normalement rouler qu’à 100 km/h en Suisse, les véhicules utilitaires électriques d’un poids allant jusqu’à 4,25 tonnes bénéficient désormais, à l’instar des autres véhicules de 3,5 tonnes, d’une vitesse maximale de 120 km/h.
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