Suisse : Les voitures électriques atteignent rapidement 30 % de part de marché

4 843 voitures électriques ont été nouvellement immatriculées en août en Suisse et au Liechtenstein. Cela représente une part de marché des véhicules électriques de 30,2 % parmi toutes les nouvelles immatriculations de voitures de ce mois – une hausse considérable par rapport au premier semestre, où en moyenne 24 % des nouvelles voitures étaient électriques.

D’après les chiffres récents de l’association des importateurs auto-schweiz, les immatriculations de voitures électriques en Suisse et au Liechtenstein ont augmenté de 48,7 % en août 2026 par rapport au mois correspondant de l’année précédente, passant de 3 257 à 4 843 unités. La part des véhicules électriques en août représentait 30,2 % de l’ensemble des nouvelles immatriculations de voitures particulières ce mois-là. Un nouveau record. Au premier semestre, la part moyenne des véhicules électriques était encore de 23,9 %. En juillet, elle atteignait 25,8 %. Ainsi, en août, la part du marché des voitures particulières occupée par les véhicules électriques a considérablement augmenté.

Le marché global en Suisse et au Liechtenstein stagne quant à lui : « En août, mois traditionnellement faible, le marché des voitures neuves en Suisse et dans le Principauté du Liechtenstein a enregistré 16 047 immatriculations, soit -0,6 % de moins que le mois correspondant de l’année précédente », indique l’association des importateurs. Depuis le début de l’année, 151 589 nouvelles immatriculations ont été enregistrées, ce qui représente une hausse de 1,8 % par rapport aux huit premiers mois de l’année précédente. Ainsi, le marché suisse recule par rapport à de nombreux marchés européens de voitures particulières qui ont connu une croissance plus forte en 2026.

Examinons la composition des moteurs : avant les voitures électriques, qui ont atteint cette part de marché de 30,2 % en août, se trouvent les hybrides pleins et légers avec 5.981 unités et une part de marché de 37,3 %. Leurs ventes restent presque inchangées par rapport au mois précédent (+2,4 % sur un an). La part des moteurs à essence purs diminue fortement, passant de 24 % à 16 % de part de marché. En termes absolus, on en comptait 2.566 en août (-33,7 % sur un an). Viennent ensuite les hybrides rechargeables (auxquels les statistiques incluent également les véhicules électriques à extension de portée) avec 11,9 % de part de marché et 1.903 unités. Cependant, ils étaient déjà plus populaires l’année précédente, ce qui se traduit par une baisse de -4,3 %. Le dernier type de moteur notable en août était celui des voitures diesel, avec encore 4,7 % de part de marché. Leur nombre d’immatriculations est désormais trois chiffres, avec 754 unités (-35,9 % sur un an).

Les analystes d’auto-schweiz soulignent que les véhicules électriques (c’est-à-dire les BEV, PHEV et EREV) atteignent désormais 37,2 % de part de marché grâce au mois d’août très favorable au cours de l’année, dépassant ainsi les hybrides sans prise électrique (36,7 %). En revanche, les voitures à moteur à essence et diesel pures ont perdu de leur importance, ne représentant plus que 20,6 % et 5,5 % respectivement des immatriculations depuis le début de l’année. De plus : « En août, un véhicule neuf sur cinq seulement était propulsé par des carburants fossiles. »

Thomas Rücker, directeur d’auto-schweiz, commente : « Les chiffres d’août illustrent la situation toujours très tendue du secteur. La forte baisse du marché global affecte les perspectives dans le commerce de véhicules neufs. Une déréglementation et une flexibilisation des règles relatives au CO2, à l’instar du reste de l’Europe, sont absolument nécessaires. De plus, l’augmentation du nombre de véhicules électriques immatriculés ne doit pas être freinée par de nouvelles exigences réglementaires. De nouvelles taxes ou charges réglementaires pour les véhicules électriques ont un effet contre-productif. Toute taxe supplémentaire est inutile. »