L’Arabie saoudite entre dans le monde des véhicules électriques avec le radical Ceer Exobot

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Une berline et un SUV de 1 100 ch feront partie d’une gamme de sept véhicules, dans le cadre des efforts du pays riche en pétrole pour diversifier son économie

MA

Matt Allan

22 septembre 2026 · 3 min de lecture

Ceer, premier constructeur automobile local d’Arabie saoudite, a dévoilé ses deux premiers véhicules, tous électriques.

Ce pays très riche en pétrole et dépendant de cette ressource lance son entrée dans le monde de l’automobile avec le Ceer Exobot – une paire de berlines et de SUV haut de gamme dont la vente est prévue pour 2027.

Le SUV et la berline Exobot seront fabriqués dans un tout nouveau complexe de production Ceer situé dans la King Abdullah Economic City, en Arabie saoudite, et constituent, selon les dirigeants de l’entreprise, une partie essentielle des efforts du pays pour diversifier son secteur industriel et son économie.

Ceer a été créé en 2022 et appartient au fonds souverain saoudien PIF dans le cadre d’un projet conjoint avec le géant taiwanais de l’électronique grand public Foxconn. Le PIF détient également des participations dans d’autres constructeurs automobiles, dont Aston Martin et Lucid.

Prestations du Exobot de Ceer

Partageant une même plateforme, les deux modèles sont équipés d’un groupe motopropulseur à traction intégrale à trois moteurs, délivrant entre 838 ch et 1 095 ch ainsi qu’un couple allant jusqu’à 1 106 lb-pied. La berline au profil bas peut accélérer de 0 à 62 mph en seulement 2,1 secondes, tandis que le SUV met 2,4 secondes, un temps inférieur à celui du Porsche Cayenne Turbo. La berline atteint une vitesse maximale de 155 mph, contre 130 mph pour le SUV plus haut.

Les deux modèles utilisent une batterie de 112 kWh, qui permettrait à la berline d’atteindre une autonomie annoncée de 416 miles, et jusqu’à 348 miles pour le SUV.

Dessin du Ceer Exobot

Ces voitures ont été conçues sous la supervision de l’ancien employé de McLaren, Rob Melville, et s’inspirent apparemment de l’architecture et du patrimoine saoudiens. Toutes deux possèdent d’immenses portes en forme d’aile de mouette, inspirées du faucon local Shahin, ainsi que des panneaux inférieurs transparents qui peuvent être assombris avec la simple pression d’un bouton. Le motif triangulaire des roues est inspiré de l’architecture traditionnelle, tandis que les barres lumineuses frontales pleine largeur se composent de 32 lampes – en référence à l’année 1932, date à laquelle l’Arabie saoudite est devenue un royaume.

Le break de 5,2 mètres dispose du pare-brise le plus long de tous les véhicules – 2,4 mètres de long – incliné à 15 degrés pour un aspect futuriste. Le SUV présente également une forme en cunée très marquée, avec une partie arrière fortement inclinée vers l’intérieur.

Au niveau intérieur, les deux véhicules sont équipés d’un écran de 48 pouces allant d’un poteau à l’autre, ainsi que d’une combinaison judicieuse de commandes tactiles et physiques.

Bien que le SUV et le break Ceer Exobot soient les premiers modèles de la marque, son objectif est de faire de l’Arabie saoudite un acteur majeur dans le secteur automobile. Cinq autres modèles sont prévus d’ici 2030, y compris des modèles de taille moyenne et compacte dotés de différentes motorisations pour répondre aux besoins des clients.

Aucune indication concernant le prix ou la date de mise en vente de ces modèles en dehors de leur pays d’origine n’a été donnée, mais il ne faut pas s’attendre à ce qu’ils soient bon marché.