Santana signe un accord avec BAIC pour fabriquer des voitures électriques à Jaén
Santana renforce sa relation avec le géant chinois BAIC grâce à un accord avec son sous-label haut de gamme Arcfox, visant à assembler des voitures électriques de milieu et haut de gamme dans son usine de Linares (Jaén). Actuellement, Santana produit deux modèles : la pick-up 400, qui utilise des technologies de Zhengzhou Nissan (Dongfeng-Nissan), et le véhicule tout-terrain Cajal, basé sur le BAIC BJ40.
Auxi del Olmo, maire de Linares, a participé à la cérémonie de présentation de cet accord, qui s’est déroulée au Parc Scientifique et Technologique Santana. « Linares ouvre à nouveau ses portes à la grande industrie internationale. Le fait que BAIC rejoigne maintenant Santana Motors revêt pour nous une signification très particulière, car cela prouve que, lorsqu’il y a confiance, des capacités et un travail en commun, Linares a beaucoup à offrir. »
Les véhicules seront assemblés à partir de kits SKD (Semi Knocked Down), bien que l’approvisionnement en certains composants soit progressivement assuré en Espagne. Pour l’instant, aucun détail n’a été donné concernant les véhicules Arcfox qui seront assemblés à Linares, mais on peut s’attendre à ce qu’ils soient très différents de ceux de Santana, conçus pour un usage tout-terrain.
Le Santana Cajal repose sur une plateforme multi-énergies : s’il est actuellement disponible avec un moteur diesel, une version électrique dotée d’un système d’extension de l’autonomie devrait voir le jour ultérieurement. On ignore si Santana prévoit de commercialiser des véhicules 100 % électriques sous sa propre marque.
Auparavant, Santana fabriquait des véhicules Land Rover et Suzuki.
Il est intéressant de noter que, contrairement à d’autres acteurs chinois tels que BYD ou Geely, BAIC est un constructeur d’État. Ce n’est pas le seul groupe automobile entre les mains de Pékin, car FAW et GAC (qui pourraient fusionner à l’avenir dans le cadre des efforts des autorités chinoises pour consolider leur industrie) sont également des entreprises publiques.
« Linares dispose d’une situation stratégique, de terrains, d’infrastructures, d’une tradition industrielle extrêmement importante, mais surtout, elle possède quelque chose qui est fondamental pour nous : du talent. Nous avons des personnes qualifiées, des jeunes formés, des entrepreneurs et une ville dotée d’une capacité énorme à se développer à nouveau grâce à l’industrie », affirme del Olmo.
« Nous voyons comment un espace comme le Parc Scientifique et Technologique des Transports Santana redevient central et comment de nouveaux projets y arrivent. C’est exactement ce que nous souhaitons : Linares est de nouveau sur la carte industrielle, elle est redevenue une ville attractive pour les investissements, et donc ceux qui viennent y trouvent une ville qui leur ouvre ses portes, qui les accompagne et qui veut grandir avec eux. Aujourd’hui, nous pouvons affirmer avec fierté que Linares a retrouvé son dynamisme industriel, que Linares est l’avenir et que Linares est revenue pour rester. Santana est une réalité. BAIC représente une nouvelle opportunité. Et nous travaillons pour que d’autres suivent. »