SAIC-VW lance en Chine un SUV électrique nommé ID. ERA 5X.

Le partenariat SAIC-Volkswagen a déposé en Chine la demande d’enregistrement du SUV compact ID. ERA 5X. Ce modèle constitue le premier véhicule de Volkswagen basé sur l’importante plateforme Compact Main Platform, ainsi que le premier modèle entièrement électrique de la série ID. ERA adaptée au marché chinois.

Avec l’ID. ERA, Volkswagen souhaite stabiliser ses activités en Chine qui connaissent des difficultés. Jusqu’à présent, deux modèles de cette famille fabriquée par SAIC-VW sont connus : l’ID. ERA 9X, un SUV doté d’un système Range-Extender disponible sur le marché chinois depuis mars. Cette semaine, la présentation officielle de la berline hybride rechargeable ID. ERA 5S a également lieu. Cette année, un SUV entièrement électrique, l’ID. ERA 5X, suivra, et des informations détaillées à son sujet sont désormais disponibles grâce à la demande officielle d’enregistrement en Chine.

L’ID. ERA 5X est donc un SUV compact de 4,56 mètres de long, basé sur la nouvelle plateforme CMP (Compact Main Platform). Selon la demande déposée auprès du Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT), ce modèle mesure 1,90 mètre de large et 1,63 mètre de haut. La distance entre les essieux est de 2,82 mètres. La puissance de l’ID. ERA 5X est indiquée à 155 kW, tandis que sa vitesse maximale atteint 175 km/h. Pour son architecture électronique, on retrouve la CEA (China Electronic Architecture), développée en collaboration avec Xpeng, tout comme pour le ID.Aura T6 récemment présenté par FAW-Volkswagen.

Comme c’est habituel pour les demandes d’enregistrement en Chine, la capacité énergétique de la batterie du nouveau véhicule n’est pas indiquée. Le document précise uniquement que ce nouveau SUV compact recevra une batterie au lithium fer phosphate de CATL. Sont également mentionnés des détails tels que des roues de 17 à 19 pouces, ainsi que des équipements optionnels comme un toit panoramique coulissant et un porte-objets sur le toit.

Il est depuis longtemps évident que Volkswagen prévoit une vaste offensive de produits en Chine grâce à ses trois coentreprises locales. Lors du salon Auto China 2025, le constructeur a présenté, entre autres, trois concept cars électriques, dont le modèle ID. ERA en tant que précurseur de la famille de modèles du même nom. À la mi-juillet, des demandes d’enregistrement en Chine ont également révélé que le groupe Volkswagen prépare pour cette année encore le lancement des berlines électriques ID. UNYX 09 et Jetta M6, ainsi que du SUV électrique ID.Aura T6 mentionné précédemment.

L’objectif de l’offensive des modèles lancée en 2025 est de déposer 30 nouveaux véhicules en Chine d’ici 2027. La partenariat stratégique entre Volkswagen et Xpeng joue un rôle majeur dans ce projet. Cette collaboration entre deux acteurs aux profils différents remonte à un accord signé en juillet 2023, lorsque le constructeur automobile allemand a annoncé un investissement de 700 millions de dollars américains dans le fabricant chinois de voitures électriques. Avec ces véhicules adaptés au marché chinois, Volkswagen souhaite limiter ses lourdes pertes dans ce pays.