SAIC-VW lance le SUV électrique ID. ERA 5X en Chine
SAIC-Volkswagen a déposé une demande d’homologation pour le SUV compact ID. ERA 5X en Chine. Il s’agit du premier modèle de Volkswagen basé sur la plateforme Compact Main Platform, ainsi que du premier véhicule entièrement électrique de la série ID. ERA destinée au marché chinois.
Volkswagen compte sur sa série ID. ERA pour aider à stabiliser ses activités en difficulté en Chine. Jusqu’à présent, SAIC-VW a lancé deux modèles de cette famille : le ID. ERA 9X, un SUV à extension d’autonomie disponible en Chine depuis mars, et la berline hybride rechargeable ID. ERA 5S, officiellement lancée cette semaine. Un SUV entièrement électrique plus petit, le ID. ERA 5X, suivra plus tard dans l’année. Sa demande d’homologation officielle en Chine a maintenant révélé des détails importants sur ce futur modèle.
L’ID. ERA 5X est un SUV compact de 4,56 mètres de long, basé sur la nouvelle plateforme modulaire compacte (CMP). Selon la demande déposée auprès du Ministère de l’Industrie et des Technologies de l’Information de Chine (MIIT), ce modèle mesure 1,90 mètre de large et 1,63 mètre de haut, avec une empattement de 2,82 mètres. L’ID. ERA 5X développe 155 kW et atteint une vitesse maximale de 175 km/h. Tout comme l’ID. Aura T6 récemment présenté par FAW-Volkswagen, il utilise l’architecture électronique chinoise (CEA), une architecture E/E développée en collaboration avec Xpeng.
Comme c’est habituel pour les demandes d’homologation en Chine, les documents ne révèlent pas la capacité de la batterie. Cependant, ils confirment que ce SUV compact utilisera une batterie au phosphate de fer lithium (LFP) fabriquée par CATL. L’ID. ERA 5X sera également disponible avec des jantes de 17 à 19 pouces, ainsi que des équipements optionnels tels qu’un toit ouvrant panoramique et des rails de toit.
Volkswagen prépare depuis un certain temps une offensive commerciale importante en Chine via ses trois coentreprises. Lors d’Auto China 2025, le constructeur a présenté trois concept cars électriques, dont l’étude ID. ERA qui donnait un aperçu de la famille de modèles du même nom. À mi-juillet, les demandes d’homologation chinoises ont révélé que le Groupe Volkswagen s’apprête également à lancer cette année encore les berlines électriques ID. UNYX 09 et Jetta M6, ainsi que le SUV électrique ID. Aura T6 mentionné précédemment.
L’objectif de l’offensive commerciale du groupe, lancée en 2025, est de mettre sur le marché 30 nouveaux véhicules en Chine d’ici 2027. Un facteur clé de cette stratégie est le partenariat stratégique entre Volkswagen et Xpeng. La collaboration entre ces partenaires inattendus a débuté en juillet 2023, lorsque le constructeur allemand a annoncé un investissement de 700 millions de dollars dans le fabricant chinois de véhicules électriques. Grâce à ces modèles spécifiquement conçus pour la Chine, Volkswagen cherche à réduire ses pertes importantes dans cette région.