S17 près de Zamość est de plus en plus proche. Kobylarnia, à 12 kilomètres, recevra 361,8 millions de zlotys.

En bref :

GDDKiA a choisi l’entrepreneur pour le tronçon S17 dans la voïvodie de Lublin

Kobylarnia a soumis la meilleure offre, s’élevant à près de 362 millions de zlotys

L’investissement sera réalisé selon le principe « Concevoir et construire »

Près de 12 km d’autoroute doivent compléter le contournement nord-est de Zamość

Kobylarnia avec la meilleure offre pour S17

La construction de S17 en direction de la frontière avec l’Ukraine avance par tronçons. Une étape importante a maintenant été franchie pour le tronçon menant du côté nord-est de Zamość. La Direction générale des routes nationales et autoroutières a retenu l’offre la plus avantageuse dans le cadre de l’appel d’offres pour la conception et la construction du tronçon entre les échangeurs de Zamość Sitaniec et Zamość Wschód.

13 entreprises et consortiums se sont portés candidats. L’offre la meilleure a été celle de l’entreprise Kobylarnia, d’une valeur de près de 361,8 millions de zlotys.

Aucun contrat n’a encore été signé

Le choix du prestataire ne signifie pas pour autant le début des travaux. Les autres participants à l’appel d’offres peuvent déposer des recours. Si cela n’a pas lieu, la documentation sera transmise à l’inspection préalable standard du Président de l’Office des marchés publics.

C’est seulement à l’issue de cette inspection et après que le prestataire ait présenté une garantie d’exécution correcte du contrat que celui-ci pourra être signé.

L’investissement sera réalisé selon le principe « Concevoir et construire ». Kobylarnia devra donc élaborer un projet de construction, obtenir la décision ZRID, puis construire la route avant d’obtenir enfin l’autorisation d’utilisation.

Lors du choix de l’offre, le prix représentait 60 % de l’évaluation. Les 40 % restants concernaient le prolongement de la période de garantie pour les ouvrages de pont et les écrans acoustiques.

Près de 12 km de nouvelle autoroute autour de Zamość

Le tronçon Zamość Sitaniec – Zamość Wschód aura une longueur de 11,9 km. Il commencera après le nœud routier prévu à Zamość Sitaniec, qui sera construit lors de la réalisation du tronçon précédent de la S17 depuis Izbica.

Ensuite, la route suivra vers l’est par rapport à l’actuelle DK17. Dans la région du village de Łapiguz, à l’intersection avec la route provinciale n° 843, sera créé le nœud routier Zamość Północ.

Puis la S17 traversera la ligne de chemin de fer entre Szopinek et Reforma pour arriver dans les environs de Jarosławiec. Là, elle se connectera au nœud routier Zamość Wschód, qui est déjà en construction dans le cadre du tronçon suivant.

C’est un segment important non seulement du point de vue de l’ensemble de la S17. Avec les tronçons voisins, il créera un nouveau contournement de Zamość, permettant aux véhicules en transit d’éviter les rues traditionnelles de la ville.

Deux voies et deux bandes de circulation

La nouvelle S17 sera une route express typique à deux voies. Dans chaque sens, les conducteurs disposeront de deux bandes de circulation.

Dans le cadre du contrat, des ouvrages d’ingénierie, des routes pour la circulation locale, un éclairage, un système de drainage ainsi que des passages pour les animaux seront également mis en place. Le tronçon sera équipé d’équipements de sécurité routière et d’éléments visant à limiter son impact sur l’environnement.

Cet étape est importante aussi parce qu’elle relie deux sections déjà en phases plus avancées de construction. Du nord, la S17 y arrive depuis Izbica, tandis que, du sud-est, les travaux sur le tronçon Zamość Est – Zamość Sud sont déjà en cours.

S17 jusqu’à la frontière est construite en plusieurs étapes

Les tronçons les plus avancés se trouvent actuellement au sud de Zamość. Le segment Zamość Est – Zamość Sud mesure 12,4 km et est construit par Budimex pour 440,6 millions de zlotys. Plus loin, sur le tronçon de 18,5 km menant à Tomaszów Lubelski Nord, c’est Kolin qui travaille. La valeur de ce contrat est de 822,5 millions de zlotys.

17,3 km de S17 entre Tomaszów Lubelski Sud et Hrebenné sont également en construction. Ce tronçon est réalisé par Budimex pour 598,3 millions de zlotys.

Au nord de Zamość, la situation est plus variée. Une demande de décision ZRID a déjà été déposée pour le tronçon Izbica – Zamość Sitaniec d’une longueur de 9,9 km. Le contrat d’une valeur de 504 millions de zlotys est exécuté par le consortium GAP Insaat, Fabe Polska et Sine Midas Stroy.

Le segment précédent de 18,8 km, Krasnystaw Nord – Izbica, attend également une décision ZRID. Son entrepreneur est Budimex, et la valeur du contrat s’élève à 961,5 millions de zlotys.

Entre Łopiennik et Krasnystaw Północ, l’appel d’offres est encore en cours, tandis qu’une demande de ZRID a déjà été déposée pour le tronçon Piaski Wschód – Łopiennik.

S17 doit mener jusqu’à la frontière avec l’Ukraine

À terme, cette nouvelle route doit assurer une liaison rapide entre Varsovie et Lublin via Zamość ainsi que Tomaszów Lubelski, en passant par le poste frontalier de Hrebenné.

La finalisation complète du tracé est encore loin, car les différents segments se trouvent à des étapes différentes – allant de la conception et des appels d’offres jusqu’aux travaux de construction proprement dits. Cependant, le choix du prestataire pour le tronçon Zamość Sitaniec – Zamość Wschód comble une nouvelle lacune dans les préparatifs.

Si l’appel d’offres n’est pas bloqué par des recours, l’étape suivante consistera à signer un contrat avec Kobylarnia. Ce n’est qu’ensuite que commenceront la conception et la procédure d’obtention du ZRID, suivies de la véritable construction du nouveau S17.

Piotr Sobczyk