Adaptateur de siège roulant Kia PV5 à partir de 650 000 couronnes
Le Kia PV5 est modifié en Norvège pour être utilisé par les personnes en fauteuil roulant, sans frais supplémentaires. Cela pourrait créer une concurrence à long terme sur un marché où les alternatives électriques sont rares.
28.10.2026 07:12
Le choix de véhicules électriques adaptés aux fauteuils roulants a longtemps été limité, et selon Kia, plusieurs des alternatives actuelles coûtent environ un million de couronnes ou plus.
Aujourd’hui, Kia Norvège présente une nouvelle solution basée sur le PV5 Passenger. La version de base est proposée à un prix indicatif de 657 275 couronnes, frais de modification inclus.
Modifié en Norvège
Il ne s’agit pas du PV5 WAV Side Entry fabriqué en usine que Kia avait présenté précédemment. Cette version est conçue pour être montée latéralement et n’est pas encore commercialisée en Norvège.
La solution norvégienne est développée en collaboration avec le carrossier Alier. Le plancher est abaissé à l’arrière, et le fauteuil roulant peut être introduit par une rampe rabattable via la porte arrière.
La version de base conserve le plancher à trois niveaux d’origine sur les sièges avant, tandis que la personne en fauteuil roulant s’assoit à l’arrière. La rampe et l’espace destiné au fauteuil roulant mesurent 86 centimètres de large, et l’ouverture à l’arrière est haute de 145 centimètres.
Lorsque la rampe n’est pas utilisée, elle peut être repliée et aplatie. Ainsi, la voiture peut continuer à servir de véhicule pour les bagages habituels.
La version Deluxe commence à 744 775 couronnes. Elle dispose de trois sièges amovibles sur les sièges avant, permettant à la personne en fauteuil roulant de s’asseoir plus en avant et plus près du conducteur.
Toutes les variantes de ce modèle bénéficient d’une garantie de sept ans ou de 150 000 kilomètres, selon ce qui survient en premier.
Découvrir d’autres alternatives
Le chemin menant aux véhicules électriques actuels a été long. En 2021, NAV a fait l’objet de nombreuses critiques pour ne pas proposer de véhicules électriques adaptés aux personnes en fauteuil roulant.
Unni Berge, responsable des communications à l’Elbilforeningen, a qualifié les véhicules électriques existants de dépassés et peu pratiques à utiliser :
– Si l’État demande des solutions, le marché apparaîtra, a-t-elle déclaré à l’époque à Handikappnytt.
Ce n’est qu’en novembre 2025 que NAV a lancé son nouveau cadre contractuel pour quatre véhicules électriques : le Volkswagen ID. Buzz avec et sans propulsion à quatre roues, l’e-Caravelle ainsi que le Mercedes-Benz eVito.
Aujourd’hui, la liste des options continue donc de s’élargir. Le PV5 n’apparaît pas pour l’instant sur la liste publiée par NAV, mais Kia espère que ce dernier, les entreprises de taxis et celles qui assurent le transport de patients prendront en compte ce véhicule plus abordable.
– Peut-être devrions-nous être assez audacieux pour inviter nos concurrents à faire de même, afin que tout le monde puisse participer et conduire une voiture électrique, dit le responsable des communications chez Kia, Christian Lagaard.
Prix relativement bas pour une voiture entièrement modifiée
Une PV5 Active ordinaire coûte 469 900 couronnes. La modification pour la version la plus basique, Entry, coûte 187 375 couronnes, taxes incluses.
Ainsi, le prix de la version aménagée pour fauteuils roulants s’élève à 657 275 couronnes au total.
À titre de comparaison, une Volkswagen ID. Buzz ordinaire commence à 640 200 couronnes – avant aménagement pour fauteuils roulants. Le Ford E-Tourneo Custom et la Volkswagen e-Caravelle coûtent respectivement 723 750 et 780 600 couronnes, eux aussi sans modification.
Le point de départ est le même PV5 Passenger que nous avons testé précédemment en tant que véhicule familial.
Il est équipé d’une batterie de 71,2 kWt, de 163 chevaux et d’une autonomie annoncée de 412 kilomètres.
Kia n’a pas pour l’instant indiqué, ni dans quelle mesure, la modification affecte le poids, la consommation ou l’autonomie du véhicule.
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L’article « Kia PV5 adapté aux fauteuils roulants à partir de 650 000 couronnes » est paru en premier sur Norsk elbilforening.