Royal Mail étend sa flotte de livraison électrique à 9 000 camionnettes

Royal Mail a mis en service son 9 000e fourgon de livraison électrique, moins de huit mois après avoir atteint le cap des 8 000 véhicules. L’opérateur postal affirme que près d’un tiers de ses itinéraires de livraison est désormais assuré par des véhicules à zéro émission.

Le 9 000e fourgon électrique à batterie a été mis en service au bureau de livraison de Colchester de Royal Mail, rejoignant ainsi plus de 120 fourgons électriques déjà en service. Selon l’entreprise, 44 bureaux de livraison dans tout le Royaume-Uni sont désormais entièrement électriques, tandis que près d’un tiers de tous les itinéraires de livraison est assuré par des véhicules à zéro émission.

« Atteindre 9 000 véhicules électriques représente une étape majeure dans nos efforts pour transformer notre flotte », a déclaré Stuart Murphy, responsable de la transformation de la flotte chez Royal Mail. « Ce changement nous permet de réduire les émissions tout en offrant un meilleur service à nos clients, grâce à des livraisons plus silencieuses et moins polluantes dans les communautés du Royaume-Uni. »

Cette nouvelle étape intervient moins de huit mois après que l’entreprise ait célébré le déploiement de sa 8 000e camionnette électrique. Cela signifie que Royal Mail a ajouté 1 000 véhicules de livraison électriques à sa flotte en moins d’un an.

L’électrification de la flotte ne se limite pas aux véhicules de livraison de dernière distance. Royal Mail a introduit ses premiers véhicules utilitaires lourds électriques en décembre afin de contribuer à la décarbonation de son réseau national de distribution. L’entreprise étend également l’utilisation de véhicules électriques plus petits pour la logistique urbaine.

Royal Mail a commencé à électrifier sa flotte en 2017 avec une première commande de 100 fourgons électriques. Depuis, ce déploiement s’est accéléré dans le cadre de la stratégie plus large de l’entreprise visant à atteindre zéro émission de gaz à effet de serre d’ici 2040. Le service postal indique que les fourgons électriques à batterie réduisent, au cours de leur durée de vie, les coûts de fonctionnement, d’entretien et de maintenance par rapport aux véhicules diesel, tout en contribuant à une baisse des émissions et du bruit dans les communautés qu’ils desservent.