Kia PV5 WAV adapté aux fauteuils roulants disponible à partir de 44.940 euros
Photos : Kia
Kia élargit la gamme de son minibus 100 % électrique PV5 Passenger en y ajoutant la version adaptée aux fauteuils roulants, le PV5 WAV. Ce « véhicule accessible aux personnes en fauteuil roulant » est désormais disponible à la commande et permet un accès direct depuis le bord de la route ou du trottoir grâce à une rampe latérale extensible en deux étapes. Long de 4,695 mètres, le PV5 WAV s’adresse aux acheteurs particuliers et professionnels et est proposé en tant que véhicule routier via les concessionnaires Kia.
Lors du transport d’un fauteuil roulant, de l’espace reste disponible à l’arrière, à côté du fauteuil, pour une personne accompagnante. Alternativement, le véhicule peut être utilisé comme un véhicule normal à cinq places avec un siège arrière à trois sièges. Le siège droit du siège arrière, composé d’un siège central et d’un siège latéral, peut être rabattu, tandis que le siège arrière gauche reste disponible pour un autre passager lors du transport d’un fauteuil roulant.
La rampe télescopique est intégrée dans un plancher intermédiaire et peut être déployée manuellement sur 1,25 ou jusqu’à 1,75 mètre. Depuis le niveau de la route, son inclinaison atteint 13 degrés à sa longueur maximale ; elle est plus faible en cas de trottoir situé à une hauteur supérieure. Avec un bord du trottoir de 15 centimètres de hauteur, la première marche de la rampe suffit pour une inclinaison de 11 degrés. L’espace de chargement situé derrière les sièges arrière a une capacité de 350 litres ; de plus, ce véhicule électrique est autorisé à tirer des remorques jusqu’à 750 kilogrammes. Le rayon de braquage est de 11,0 mètres.
Kia propose le PV5 WAV avec des capacités de batterie de 51,5 et 71,2 kWh. L’autonomie maximale atteint jusqu’à 391 kilomètres selon la norme WLTP, et avec le pack batterie plus petit, jusqu’à 282 kilomètres. Les deux versions de batterie peuvent être rechargées de 10 à 80 % en environ 30 minutes dans une station suffisamment puissante.
Parmi les équipements de série figurent, entre autres, une porte coulissante électrique à droite, un système de navigation, une prise 230 volts, une climatisation automatique, une caméra de recul, des phares LED, des jantes en alliage de 16 pouces et une pompe à chaleur. Le système d’infodivertissement basé sur Android Automotive OS dispose d’un écran tactile de 12,8 pouces et prend en charge Android Auto ainsi que Apple CarPlay sans fil. Les mises à jour des cartes et du logiciel peuvent être effectuées « Over the Air ».
La version de base Plus, équipée d’une batterie de 51,5 kWh, coûte à partir de 44.940 euros, tandis que celle avec un pack d’accumulateurs de 71,2 kWh est à partir de 48.940 euros. Pour le PV5 WAV, une garantie du fabricant de sept ans ou 150.000 kilomètres s’applique, ainsi qu’une garantie de la batterie de huit ans ou 160.000 kilomètres. La production en Corée a débuté en juillet, et les livraisons aux clients allemands sont prévues à partir de novembre.
Kia promeut d’autres versions du PV5 adaptées aux fauteuils roulants, fournies par AMF-Bruns et MobiTEC avec ouverture à l’arrière, ainsi que par Schnierle avec accès latéral.
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Au sujet de l’auteur
Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.
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