Le R2 de Rivian est déjà son véhicule électrique le plus vendu. Désormais, l’entreprise s’attend à des ventes encore plus importantes.

Rivian a indiqué dans son rapport de résultats du troisième trimestre, publié jeudi, que le R2 est déjà son modèle le plus vendu à peine quelques mois après le début des livraisons. Ce SUV électrique de taille moyenne a déjà dépassé en ventes le R1T, le R1S ainsi que son fourgon électrique de livraison entre juillet et septembre.

En conséquence, l’entreprise révise maintenant son objectif annuel de livraisons, le portant de 65 000 à 70 000 unités à 67 000 à 70 000 unités. Après un record de 19 751 livraisons au troisième trimestre, l’entreprise avait déjà révisé son objectif initial de 62 000 unités à 65 000 unités. Les perspectives semblent désormais encore plus optimistes.

« Nous avons obtenu d’excellents résultats avec le R2, qui est devenu notre véhicule le plus vendu en volume au troisième trimestre », a déclaré le PDG RJ Scaringe dans un communiqué. « Les retours des clients et des médias concernant le R2 ont été exceptionnels », a-t-il ajouté.

Les nouvelles directives indiquent que Rivian se prépare à enregistrer son meilleur trimestre de livraisons jamais vu. Pour atteindre la partie inférieure de son objectif, l’entreprise devrait livrer au moins 25 193 véhicules. Lors de l’appel consacré aux résultats financiers, le directeur financier par intérim de Rivian, Derek Mulvey, a déclaré que l’entreprise s’attend à ce que la majeure partie de ces livraisons concerne les R2.

Foto : Mack Hogan/InsideEVs

Les revenus de Rivian au troisième trimestre ont augmenté de 38 % pour atteindre 2,1 milliards de dollars par rapport à la même période l’année précédente, grâce à une hausse des livraisons, aux revenus provenant de crédits réglementaires et à la croissance de sa division logiciels et services. Grâce à son partenariat avec le groupe Volkswagen, les revenus de cette division ont progressé de 45 % pour atteindre 605 millions de dollars. Cependant, la startup n’est toujours pas rentable, ayant enregistré une perte nette de 913 millions de dollars pour ce trimestre, ce qui représente une amélioration par rapport à une perte de 1,17 milliard de dollars durant le trimestre correspondant l’année précédente.

La société mise sur le R2 pour contribuer à sa reprise. Ce véhicule est décisif pour elle, conçu pour concurrencer le Model Y et lui apporter l’échelle dont il a tant besoin. Rivian a annoncé jeudi avoir lancé une deuxième équipe de production du R2 et s’attend à ce que son rythme de fabrication augmente au cours des prochains trimestres. La société a également indiqué jeudi espérer que le lancement progressif du R2 lui permettra de terminer l’année avec une marge brute positive dans le secteur automobile.

Rivian a lancé le R2 en juin dans une version Performance Launch Edition coûtant un peu moins de 60 000 dollars. Un modèle Premium à 53 990 dollars devrait arriver sur le marché cette année, tandis qu’une version Standard à 44 990 dollars rejoindra la gamme en 2027.

Cet SUV électrique permettra non seulement de financer le développement et la production de futurs modèles tels que le R3 et le R4, mais aussi les ambitions croissantes de la société en matière d’autonomie.

Les vans de livraison électriques Amazon Prime de Rivian.

L’entreprise travaille à mettre sur le marché un système d’aide à la conduite plus avancé pour concurrencer le système Full-Self Driving (supervisé) de Tesla dans le cadre de son offre Autonomy+. Actuellement, Autonomy+ comprend la conduite sans mains sur autoroute et le changement automatique de voie sur commande. La version améliorée inclura également une conduite autonome d’un point à un autre dans les rues urbaines, et son déploiement limité devrait commencer d’ici la fin de l’année.

Rivian prévoit également de livrer jusqu’à 50 000 robotaxis à Uber à partir de 2028. Elle a récemment acquis l’entreprise britannique spécialisée dans les données synthétiques Third Dimension pour soutenir ces efforts.

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Mis à jour à 15h30, heure du Pacifique, avec des détails supplémentaires provenant de l’appel sur les résultats financiers de Rivian.

Rapport supplémentaire par Tim Levin

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