Le réseau de recharge de Rivian a connu une croissance de 39 % en un an.

Rivian n’a pas oublié son réseau de charge rapide DC.

Le réseau Rivian Adventure a connu une croissance de 39 % au cours des 12 derniers mois, dépassant le nombre de 1 000 chargeurs individuels.

Pendant ce temps, les chargeurs Waypoint, moins rapides, ne bénéficient que d’un intérêt limité.

Le réseau de chargeurs rapides DC de Rivian a connu une expansion de près de 40 % au cours des 12 derniers mois, dépassant désormais le nombre de 1 100 chargeurs individuels et 150 sites aux États-Unis.

Dans son rapport de résultats du troisième trimestre, l’entreprise a indiqué que son réseau de charge rapide pour véhicules électriques compte désormais 1 185 prises capables de fournir jusqu’à 300 kilowatts de puissance, ce qui représente une hausse de 39 % par rapport au troisième trimestre de l’année précédente. Par ailleurs, le nombre de stations est passé à 165, soit une augmentation de 26 % par rapport à la fin du Q3 2025.

Chargeur rapide Rivian DC

La startup affirme que ses chargeurs rapides sont alimentés à 100 % par des énergies renouvelables, ce qui ne signifie pas pour autant que l’électricité provenant du chargeur provienne nécessairement d’un panneau photovoltaïque ou d’un parc éolien. En réalité, chaque kilowattheure fourni par un chargeur Rivian est couplé à des sources renouvelables qui peuvent se trouver dans une autre ville ou un autre État.

Rivian continue d’investir dans sa propre infrastructure de charge, qui utilise des postes spécialement conçus, même si ses modèles destinés aux passagers ont accès à des dizaines de milliers de chargeurs DC publics aux États-Unis, y compris d’innombrables Superchargers Tesla équipés de NACS.

Cependant, bien que l’infrastructure de charge DC ait été mentionnée dans la dernière présentation de la startup, le réseau de chargeurs de niveau 2 Waypoints a reçu beaucoup moins d’attention. Ces chargeurs plus lents n’ont fait l’objet d’aucune mention dans les documents les plus récents de l’entreprise, mais ils n’ont pas été complètement oubliés.

Qu’en pensez-vous ?

Néanmoins, le taux de croissance semble avoir été nettement plus lent par rapport au réseau RAN. Selon des données du Alternative Fuels Data Center (AFDC) du Département de l’Énergie, l’entreprise n’a installé que dix chargeurs de 11 kilowatts cette année, les deux derniers ayant été mis en service en octobre. Au total, Rivian exploite 540 chargeurs Waypoint de niveau 2 dans 208 sites aux États-Unis.

Malgré la croissance rapide de son réseau de charge DC, cette startup californienne reste un acteur insignifiant dans un secteur en pleine évolution. En comparaison, Tesla, le géant incontournable du secteur, dispose de plus de 40 000 prises de charge rapide réparties dans près de 3 300 sites aux États-Unis, ainsi que de 14 000 chargeurs de niveau 2 supplémentaires situés dans près de 4 000 autres endroits.

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