Rivian lance RivianOS 2, un logiciel unifié pour les modèles R1 et R2
Rivian met en place RivianOS 2, la plus importante mise à jour de son logiciel embarqué depuis le lancement initial du R1. Pour la première fois, ce système réunit tous les véhicules vendus par l’entreprise sous une même pile logicielle.
Cette mise à jour, version 2026.31, commence aujourd’hui à être déployée sur les véhicules R1 et R2 éligibles. Elle intègre une interface rénovée, des graphismes basés sur Unreal Engine 5, des alertes en temps réel concernant la police et les radars de vitesse, ainsi qu’une couche d’IA renforcée que Rivian nomme Unified Intelligence.
Une seule pile logicielle pour toute la gamme
Jusqu’à présent, les R1 de première génération, les R1 de deuxième génération et le nouveau R2 fonctionnaient avec des logiciels distincts. RivianOS 2 les réunit tous sur une même base commune.
Le matériel impose toujours des limites. Sur les R2 et les Gen 2 R1, Rivian utilise Unreal Engine 5 pour des visualisations 3D en temps réel du véhicule et de son environnement. Les Gen 1 R1 restent sur Unreal Engine 4 afin que l’écran reste réactif sur des matériaux informatiques plus anciens. Ainsi, « une seule plateforme » ne signifie pas une expérience identique pour l’ensemble de la flotte, mais elle en est déjà beaucoup plus proche.
Cette différence devient d’autant plus importante à mesure que Rivian se développe. Le R2 est le modèle de masse de l’entreprise, et c’est le véhicule qui a le plus besoin d’un logiciel se distinguant par son avance technologique par rapport aux concurrents à moteur thermique dans sa gamme de prix.
Qu’y a-t-il de nouveau dans RivianOS 2
L’interface représente le changement le plus visible. Les commandes rapides et le lecteur multimédia peuvent désormais se trouver de chaque côté de l’écran, une nouvelle barre d’état verticale permet d’accéder facilement aux fonctions essentielles du véhicule, et le menu des paramètres a été entièrement reconstruit sous le nom de « Settings 2 », avec des commandes adaptées au contexte et une recherche universelle.
La navigation intègre des alertes de route en temps réel, qui affichent sur la carte les informations relatives à la présence de la police et aux radars grâce à Google Maps. Rivian indique que ces données proviennent des autorités locales, de sources tierces et de contributions communautaires. Si cela ressemble à Waze, c’est probablement l’idée de départ.
Deux fonctionnalités sont réservées à l’abonnement Connect+ de Rivian, dont le prix est de 14,99 $ par mois ou 149,99 $ par an : une application météo dédiée affichant les conditions en temps réel, la qualité de l’air et une prévision sur 10 jours, ainsi que Mobile Live Trips, qui permet de démarrer, consulter et mettre à jour un trajet en cours depuis l’application mobile Rivian.
Puis il y a la couche d’intelligence artificielle. RivianOS 2 s’appuie sur Rivian Unified Intelligence, même technologie à l’origine de l’assistant « Hey Rivian » capable de contrôler directement le véhicule. Les modèles R2 et Gen 2 R1 utilisent un calcul hybride sur le véhicule pour un traitement à faible latence, tandis que les modèles Gen 1 et Gen 2 R1 disposent tous deux d’une fonction de reconnaissance vocale assistée par le cloud.
Rivian offre également aux propriétaires un contrôle accru sur leurs données. Sur toutes les générations, il est possible d’activer ou de désactiver les mots-clés permettant de déclencher la voiture, de limiter le partage de la localisation et d’ajuster les données relatives au profil du conducteur que conserve le véhicule.
Point de vue d’Electrek
J’ai besoin de passer plus de temps dans les véhicules Rivian. Le logiciel semble avoir fait des progrès considérables, et il a l’air époustouflant sur ces images.
Il n’est pas difficile de comprendre pourquoi Volkswagen a collaboré avec eux pour le logiciel. Cependant, cette alliance pourrait rencontrer des difficultés maintenant que la marque allemande réduit ses activités suite à des problèmes financiers.
Notre collègue Chance de 9to5mac va bientôt recevoir un R2. Il pourrait réaliser une série sur son expérience sur Electrek, alors restez attentifs à cela.