RhönEnergie met en service six nouveaux bus électriques.
Les RhönEnergie Verkehrsbetriebe ont ajouté six nouveaux bus électriques à leur flotte. Ainsi, 13 bus électriques circulent désormais dans le réseau de transport urbain de Fulda. Une extension supplémentaire est déjà prévue : 17 véhicules de plus devraient être ajoutés à l’été 2027.
Ces six nouveaux véhicules sont des bus de type MAN Lion’s City 12 E. Ces bus électriques d’une longueur de douze mètres disposent de cinq modules batterie sur le toit, offrant une capacité totale de 445 kWh. Cela permettrait une autonomie allant jusqu’à 320 kilomètres. Le moteur électrique développe une puissance maximale de 240 kW. À l’intérieur, on trouve 30 places assises et 49 places debout. Parmi les équipements figurent, en plus de la climatisation, divers systèmes d’assistance tels que des avertisseurs de collision et de changement de voie, une reconnaissance des panneaux de signalisation, un avertisseur d’inattention et un système de surveillance de la pression des pneus. Ces nouveaux véhicules seront utilisés dans le réseau de transport urbain de Fulda.
« Avec ces six nouveaux bus électriques, nous poursuivons de manière cohérente notre chemin vers une mobilité moderne et durable », déclare Martin Heun, porte-parole de la direction du groupe RhönEnergie. Pour RhönEnergie, cette nouvelle acquisition représente déjà la troisième grande étape dans l’électrification de sa flotte de bus. En 2018, le premier bus électrique du Hesse, selon l’entreprise, a commencé à circuler sur les lignes à Fulda. Six autres véhicules ont suivi à la fin de 2021. Jusqu’au début de 2025, ces sept bus électriques avaient parcouru ensemble environ 750 000 kilomètres en mode électrique.
Pour les six véhicules livrés actuellement, l’entreprise avait déjà reçu une subvention de plus de 1,63 million d’euros au début de 2025. À l’époque, RhönEnergie évaluait le coût d’un bus électrique à environ 650 000 euros, ce qui représentait plus du double du coût d’un bus diesel équivalent. La subvention devait couvrir environ les trois quarts de cette surcoût. Ces fonds proviennent encore de la « Directive pour le soutien aux systèmes de propulsion alternatifs pour les bus dans le transport de voyageurs » du ministère fédéral des Transports.
17 autres bus électriques arriveront en 2027
Et l’expansion doit se poursuivre rapidement. RhönEnergie a déjà commandé 17 bus électriques supplémentaires. Douze d’entre eux sont destinés au transport en ville à Fulda, cinq autres au district de Main-Kinzig. La livraison est prévue pour l’été 2027. Ainsi, la flotte de bus électriques de l’entreprise passerait à 30 véhicules au total, transformant le seul bus électrique de 2018 en une flotte importante.
Les modèles qui seront utilisés lors de la prochaine commande et la manière dont les 17 véhicules seront financés ne sont pas indiqués dans les informations disponibles. Au début de 2025, RhönEnergie avait encore souligné que le rythme de la transition vers des bus électriques dépendait fortement des subventions disponibles ou de la baisse des prix de ces véhicules. Entre-temps, le gouvernement fédéral a, comme on le sait, mis en place une nouvelle subvention pour les bus électriques dans le cadre d’un nouveau programme de soutien.