Rheinmetall a présenté une nouvelle version du chargeur latéral. Cette fois, il s’agit d’une île.
Rheinmetall ne se limite pas aux chars et aux véhicules blindés, mais propose également des bornes de type 2 permettant de relier des voitures à ces derniers. L’entreprise a récemment présenté une nouvelle version de sa solution : une île métallique conçue pour être installée dans les grands parkings, où une borne classique gênerait ou serait difficilement accessible. Cette île a été conçue pour offrir une résistance accrue aux charges et permettre un rechargement plus rapide.
Rheinmetall, une excellente ingénierie au service d’un bon objectif
L’îlot est monté directement sur la surface du parking ; le connecteur RFID et la prise de type 2 se trouvent en haut. On peut également accéder depuis le haut au module d’alimentation complet, ce qui permet un remplacement rapide et efficace en cas de panne. L’appareil supporte jusqu’à 22 kW (courant alternatif), et son couvercle métallique résiste au passage de camions de livraison, de camions légers ou d’autres véhicules utilisés dans les flottes, il n’est donc pas nécessaire de le protéger avec des poteaux supplémentaires.
Cette petite plateforme a été conçue pour les entreprises et les sites disposant de grands parkings où les voitures restent plusieurs heures. Sur de petits parkings ou des emplacements aménagés le long des routes, le bord de trottoir Rheinmetall constitue une solution plus adaptée. Il est disponible en version en béton ou en métal (photo ci-dessous), avec une peinture optionnelle. La photographie n’est pas très nette, il convient donc de préciser que tous les appareils sont entièrement conformes aux réglementations allemandes ; ainsi, en plus des diodes indiquant le mode de fonctionnement, ils disposent également d’un compteur de l’énergie consommée (un petit rectangle bleu-gris sur un fond blanc) :
Bien que les solutions Rheinmetall semblent sensibles aux conditions météorologiques, des tests d’une durée de plus d’un an à Cologne (Allemagne) ont démontré que l’équipement reste fiable à un niveau de plus de 99 %, quelles que soient les conditions météorologiques. Les bornes de charge n’ont été éteintes qu’une seule fois, en raison de l’accumulation de feuilles mortes ainsi que de poussière et de saleté due à l’absence de précipitations. L’équipement a reçu des notes exceptionnellement élevées de la part des utilisateurs les plus expérimentés de voitures électriques, pour qui brancher le chargeur dans la prise voisine représente la solution la plus intuitive.
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