Les filiales de Renault présentent des développements en matière de recyclage, de réparation et de reconditionnement

Image : Renault

The Future is Neutral, filiale du groupe Renault et du prestataire de services environnementaux SUEZ, présente à l’Automechanika de Francfort-sur-le-Main son modèle d’économie circulaire destiné aux constructeurs automobiles et à leurs fournisseurs. En collaboration avec ses filiales The Remakers, Gaia, Indra Automobile Recycling et Opisto, l’entreprise propose des services de retraitement, de recyclage, de réparation et de réutilisation. Une attention particulière est portée aux moteurs électriques et aux batteries.

The Remakers présente une nouvelle offre européenne de réutilisation des moteurs électriques et montre lors de l’exposition le processus de réutilisation du moteur électrique 6AM. Ces moteurs réutilisés doivent offrir des performances et une fiabilité équivalentes à celles des moteurs neufs, tout en coûtant en moyenne environ 30 % de moins. L’offre actuelle comprend également le moteur électrique 5A et le contrôleur électronique de puissance.

D’après The Remakers, une analyse du cycle de vie a examiné huit familles de produits représentatives de composants réutilisés en se basant sur cinq indicateurs environnementaux. Pour les moteurs électriques réutilisés, l’impact environnemental a été réduit de au moins 67 % dans les cinq catégories, tandis que pour l’électronique de puissance destinée aux véhicules électriques, cette réduction a atteint au moins 47 %. Parmi les familles de produits étudiées, les composants destinés aux véhicules électriques ont montré les plus grands avantages environnementaux.

Gaia propose des solutions pour le recyclage des matériaux, la réparation des batteries et la valorisation des pièces. Selon leur état, les batteries peuvent être réparées pour être utilisées à nouveau dans des véhicules, préparées pour une seconde vie ou envoyées au recyclage. De plus, Gaia offre aux constructeurs automobiles et à leurs fournisseurs des solutions pour les pièces non utilisées ou endommagées issues du processus de fabrication.

Indra Automobile Recycling présente le plan stratégique « Valeur 2030 » ainsi que des offres relatives à l’écoconception, au recyclage et à la réparabilité. L’entreprise intègre dès les phases de conception et de développement des aspects tels que la réparabilité, la démontabilité, la capacité de recyclage et la valorisabilité. Cette approche permet d’atteindre des taux de recyclage supérieurs à 85 % et des taux de valorisation dépassant 95 %.

Opisto propose sur son site web plusieurs millions de pièces réutilisables, traçables, vérifiées et garanties. S’y ajoute une solution logicielle destinée aux centres de traitement des véhicules usagés, permettant de distribuer les stocks de pièces aux ateliers de réparation et aux particuliers. Selon le groupe Renault, ces pièces réutilisables coûtent en moyenne 70 % de moins que des pièces neuves.

The Future is Neutral couvre, selon ses dires, la chaîne de valeur de l’économie circulaire dans le secteur automobile, allant de la collecte et du traitement des véhicules usagés jusqu’au recyclage des matériaux. Cela inclut également la réutilisation des composants et le recyclage des batteries.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

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