Une filiale de Renault rénove des moteurs électriques
The Future is Neutral, une coentreprise entre Renault et le prestataire de services environnementaux Suez, présente cette semaine son modèle d’économie circulaire destiné aux constructeurs automobiles et à leurs fournisseurs lors de l’Automechanika à Francfort-sur-le-Main. Cela inclut une nouvelle offre de rénovation des moteurs électriques.
Le Groupe Renault a créé en 2022 une entreprise entièrement dédiée à l’économie circulaire, The Future is Neutral, dans le but de devenir « le leader européen de l’économie circulaire automobile d’ici 2030 ». En octobre 2024, Renault a encore renforcé ses compétences et son capital en intégrant Suez, spécialiste de la gestion des déchets et du recyclage, qui a acquis une participation de 20 %.
Depuis lors, The Future is Neutral a considérablement élargi son offre, qui sera présentée à l’Automechanika de Francfort-sur-le-Main (du 8 au 12 septembre 2026), le plus grand salon mondial du marché après-vente de l’automobile. La filiale de Renault met en avant une nouvelle proposition issue de sa division The Remakers, spécialisée dans la remanufacture des composants automobiles. En d’autres termes, les composants jetés — tels que ceux provenant de véhicules mis hors service — ne sont pas envoyés en recyclage, mais plutôt rénovés pour une seconde vie.
Rénovation des moteurs électriques Renault
The Remakers présente son nouveau service de rénovation industrielle pour le moteur électrique 6AM de Renault lors d’Automechanika. Il s’agit d’une machine synchrone excitée électriquement (SSM) qui ne fait pas usage de matériaux à base de terres rares (sans aimants) et qui est disponible en différentes puissances. Il est utilisé, entre autres, dans les modèles Renault Mégane E-Tech Electric et Renault Scenic E-Tech Electric.
Grâce à cette rénovation, ces moteurs électriques Renault peuvent être remis sur le marché avec des performances et une fiabilité équivalentes à celles des moteurs neufs, à un coût environ 30 % inférieur, tout en entraînant une réduction simultanée de l’impact environnemental, selon l’entreprise.
The Remakers consolide ainsi son rôle de fournisseur de services de rénovation et élargit sa gamme de composants reconditionnés pour véhicules électriques, qui comprend déjà le moteur électrique 5A (utilisé dans la Renault Zoe et la Renault Kangoo Z.E.) ainsi que le contrôleur électronique de puissance.
Ce fournisseur automobile français présentera également une nouvelle étude lors d’Automechanika, qui examine les évaluations du cycle de vie de huit familles de produits représentatives parmi ses composants reconditionnés. La société de conseil Quantis a analysé l’impact de ces produits sur le changement climatique, la consommation de ressources (minéraux et métaux), l’acidification, l’eutrophisation des eaux douces et la formation d’ozone photochimique.
L’un des principaux résultats de l’étude est que, parmi les familles de produits analysées, les composants reconditionnés pour les véhicules électriques Renault offrent les plus grands avantages environnementaux. Cela est principalement dû aux taux élevés de réutilisation des matériaux ayant un impact environnemental important, tels que le cuivre et les composants électroniques. Les moteurs électriques reconditionnés réduisent l’impact environnemental d’au moins 67 % dans les cinq indicateurs évalués, tandis que l’électronique de puissance reconditionnée pour les véhicules électriques réduit cet impact d’au moins 47 % dans les mêmes indicateurs.