Renault mise sur les véhicules électriques fabriqués en France

Renault mise sur les véhicules électriques fabriqués en France. Le groupe investira plus de 10 milliards d’euros au cours des cinq prochaines années, en se concentrant sur des voitures plus abordables en termes de prix.

Renault mise sur les véhicules électriques, avec des modèles plus accessibles

C’est ce que a révélé samedi le PDG François Provost dans une interview à la radio France Inter. « Au cours des 5 dernières années, nous avons investi 13 milliards d’euros en France pour transformer complètement notre structure industrielle et nous concentrer sur les véhicules électriques », a déclaré le dirigeant. « Au cours des 5 prochaines années, si le contexte social et politique le permettra, nous réinvestirons plus de 10 milliards d’euros pour continuer à développer le secteur des véhicules électriques. Et pour rendre les voitures plus abordables ». Cette accélération intervient à un moment où le marché des véhicules électriques est en forte expansion. En septembre en France, les véhicules électriques ont atteint un taux record de 41 % des ventes. Cela est dû aux incitations ainsi qu’à une demande en hausse suite à la forte augmentation des prix de l’essence depuis le début du conflit en Iran.

Production dépassant les 600 000 unités, +25 %

« La réalité, c’est que nous produisons aujourd’hui en France, dans les usines françaises, plus de véhicules qu’auparavant. En 2025, nous avons fabriqué 500 000 voitures en France. En 2026, nous en produirons au moins 25 % de plus grâce à la montée en popularité des véhicules électriques », a ajouté Provost. En résumé : seule la marque Renault produit en France plus que tous les autres constructeurs réunis en Italie. Et cet écart ne cesse de s’élargir, puisque Renault seule dépassera cette année le cap des 600 000 unités. Chez eux, la production augmente, tandis que chez nous, les aides au chômage augmentent également. La froideur de notre gouvernement envers l’électrique entraîne aussi cet effet secondaire. Avec Stellantis qui continue de se concentrer principalement sur l’Espagne et la France, grâce à des coûts énergétiques beaucoup plus compétitifs.

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