Renault a-t-il inventé la recette de l’amour pour le tennis ? 5 innovations technologiques au Roland Garros pour un résultat parfait
Roland Garros, c’est-à-dire la version haut de gamme
La stylistique rétro-futuriste de cette nouvelle version du célèbre « modèle 5 » est, même dans sa version de base, une voiture extrêmement impressionnante. Cette nouveauté a fait beaucoup parler d’elle et continue de susciter l’attention, d’autant plus qu’elle a figuré au premier rang des cinq véhicules électriques enregistrés dans la catégorie « B » en Pologne au cours du premier semestre de cette année. Qu’offre donc la version haut de gamme Roland Garros ?
De la farine à l’intérieur du « modèle 5 » ? Absolument.
Les différences, bien que subtiles, concernent la finition. Sur les portes, on trouve des éléments décoratifs sur fond de petits croix faisant référence à l’architecture des courts de Roland Garros, ainsi que le logo bien connu de ce tournoi prestigieux.
L’intérieur de la voiture fait référence à Roland-Garros grâce à des détails en termes de couleur et de matériau. On y trouve des accessoires de couleur terre de brique ainsi qu’un revêtement en tissu gris recyclé, orné d’un motif graphique et du matériau Refined. La partie supérieure du tableau de bord est quant à elle finie par une bande grise mat éclairée, portant l’inscription du tournoi français.
Le Renault 5 E-tech Roland Garros est disponible en quatre couleurs de carrosserie : perle blanche, nocturne bleue, etoile noire ainsi que schiste satin gris, testé par nous. Opinion subjective : avec cette peinture grise, le « 5 » est absolument magnifique !
De plus, l’édition Roland Garros dispose de tous les éléments d’équipement du Renault 5 : un indicateur de niveau d’énergie éclairé sur le capot, inspiré du chiffre 5, une plateforme électrique assurant une autonomie de jusqu’à 410 km, un chargeur bidirectionnel, un double écran openR de 2×10 pouces avec les services Google intégrés, ainsi que Reno – l’avatar numérique officiel de la marque.
L’édition Roland Garros vaut-elle son prix ?
Aujourd’hui, il est très facile de tout exagérer. Cependant, Renault a prouvé qu’il était possible de rendre hommage au spirituel du tournoi de tennis le plus célèbre au monde sous la forme d’une voiture électrique agile et urbaine. Malgré son apparence liée au tennis, cette voiture se conduit toujours comme il se doit pour une berline : avec précision, relativement de manière souple et agréable, que ce soit en ville ou sur la route.
Le prix de la version de base du Renault 5 E-tech commence à 121 500 zł. La version Roland Garros que nous avons testée, avec une peinture satinée en option ainsi qu’un système multimédia intégrant les services Google et un système audio Harman Kardon, a été évaluée à 165 000 zł. Est-ce beaucoup pour une voiture typiquement urbaine dotée d’une batterie de 52 kWh ? Vous devrez répondre à cette question par vous-mêmes, car je suis pressé pour mon cours de tennis. Au revoir !
Jan Wiewiór