Le Renault 8 Gordini renaît en tant que retromobile de rallye électrique de 270 chevaux
Ces dernières années, Renault a étonné le monde avec ses versions rétro entièrement électriques, et il semble que quelqu’un soit déterminé à poursuivre cette dynamique avec le lancement de ce tout nouveau concept car électrique Renault Gordini 8.
Lancé en 1964, le Renault 8 Gordini original était équipé d’un moteur à quatre cylindres de 95 chevaux monté derrière l’essieu arrière. Il était incroyablement instable à haute vitesse, avec un comportement de sous-stabilité brutale qui pouvait remplir le cœur du conducteur de peur – surtout sur des routes glissantes ou gravillonnées. Cependant, entre de bonnes mains, ce véhicule offrait des performances de course réelles et s’est fait une réputation d’excellent « véhicule d’entraînement » pour toute une génération de légendes du sport automobile, dont le champion français des rallyes Jean Ragnotti.
Cette nouvelle version conserve l’apparence emblématique de l’original, mais est dotée d’une puissance électrique moderne – en fait, 270 chevaux – associée à une suspension, des roues et des ailes modernes pour assurer une stabilité optimale.
« Nous avons mis à jour le style distinctif du Renault 8 original, qui était pratiquement symétrique de l’avant vers l’arrière, afin de lui conférer un aspect plus dynamique. Avec ses lignes de cabine fluides, sa large empattement, ses ailes proéminentes ainsi que des roues de 19 pouces à l’avant et de 20 pouces à l’arrière, il semble s’adapter parfaitement au sol », explique Alexandre Malval, vice-président du design chez Renault. « Le choix de rendre les roues arrière plus grandes crée une impression visuelle de dynamisme : un hommage au layout arrière qui caractérisait la conduite extrêmement agréable du modèle original. »
Il a l’air correspondant
Renault affirme que son équipe de conception a produit plus de 300 esquisses « spontanément » pour le projet Gordini, présentant des concepts qui combinaient un style hérité avec une touche moderne, voire des designs fortement inspirés des modèles GT. Parmi ces environ 300 propositions, deux ont été retenues, ce qui a permis de comparer les deux approches afin de créer ce que l’entreprise qualifie de « nouveau plan », intégrant le meilleur des deux solutions.
Pendant la phase de construction, chaque détail a été pris en compte – même la « bleue Renault » n’est pas exactement la même que celle utilisée sur des modèles emblématiques tels que le Clio Williams, ou encore sur les modèles plus récents Filante Record 2025 et les concepts électriques Beach chic.
« La couleur de la voiture conceptuelle a été inspirée du Bleu de France, la teinte emblématique du Renault 8 Gordini d’origine », déclare Thomas Altet, concepteur en couleurs et matériaux. « Cette version moderne s’appuie sur une structure à trois couches, associant de la nacre à un liant teinté en bleu pour plus de profondeur et de richesse. À la lumière, on peut apercevoir les nuances bleues historiques le long des bords, révélant ainsi en totalité les lignes sculptées de la carrosserie. »
Les références rétro se poursuivent à l’intérieur, avec des détails de conception adaptés aux rallyes qui soulignent l’ambition sportive sérieuse du nouveau concept Gordini. Vous pouvez les découvrir vous-même ci-dessous, puis nous faire part de vos impressions sur cette nouvelle renaissance des rallyes dans les commentaires.
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