Le Renault 8 Gordini pourrait revenir sous forme de sportive électrique

Image : Renault

Renault étudie la possibilité de développer une sportive puissante basée sur le concept 8-Gordini récemment présenté, en tant que modèle successeur potentiel du R5 Turbo 3E. Le PDG Fabrice Cambolive a confirmé à Autocar que l’8 Gordini pourrait être une option après la livraison du R5 Turbo 3E.

L’8 Gordini présenté est une étude qui réinterprète la limousine classique de Renault en coupé à deux portes, en utilisant des éléments de design de l’entreprise de tuning Gordini. Selon Roman Gauvin, responsable des concepts Renault, ce modèle n’est pas conçu pour être extrêmement puissant, mais met l’accent sur l’agilité et le plaisir de conduire.

Le R5 Turbo 3E s’appuie sur la nouvelle plateforme Alpine Performance Platform (APP), conçue pour la prochaine génération de l’A110, la sportive de Renault Alpine. Ce modèle est équipé de moteurs à roue libre spéciaux offrant une puissance combinée de 397 kW (540 ch). La production du R5 Turbo 3E est prévue pour 2028, avec une limite de 1980 unités, et les prix commenceront autour de 160 000 euros.

« Avec le R5 Turbo 3, nous voulions montrer que Renault est capable de combiner sportivité et plaisir de conduite dans une voiture électrique », déclare Cambolive. « Et lorsque nous avons parlé du Gordini, nous voulions démontrer que nous pouvons créer une voiture électrique qui éveille des émotions, qui est sportive et attrayante. Personne ne m’a dit : “Ah, c’est une voiture électrique, ça ne me plaît pas.” »

Cambolive a expliqué qu’il s’agissait de savoir comment les Français se positionnent par rapport aux marques de voitures de sport. « Pour nous, le facteur plaisir est primordial. Nous ne voulons pas développer une voiture qui améliore le temps de tour sur le Nürburgring d’une demi-seconde ; il s’agit d’une voiture amusante, petite, maniable et rapide. » Le PDG estime que « nous avons trouvé le bon équilibre entre un aspect dynamique et un style pas trop agressif, et c’est quelque chose que j’aimerais beaucoup mettre en œuvre dans les futurs modèles Renault. C’est typiquement Renault ».

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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