Renault 5 contre Geely E2 : laquelle acheter en 2026

Jusqu’il y a quelques années, pas plus de 5 ou 6, les marques européennes n’avaient aucune raison de s’inquiéter des marques chinoises, mais après la pandémie de COVID-19, tout a changé. Aujourd’hui, les marques chinoises attirent toute l’attention de l’industrie. Elles conquièrent l’étranger avec des produits capables de rivaliser avec les marques européennes, japonaises, coréennes ou américaines les plus populaires. Un bon exemple en est la comparaison que nous vous présentons aujourd’hui : un affrontement entre le Renault 5 et le Geely E2.

Le Renault 5 a représenté un véritable catalyseur pour le marché électrique européen. Son style rétro et son rapport qualité-prix ont suffi à faire affluer sur le Vieux Continent de nombreux petits véhicules électriques français. Son succès doit désormais faire face à l’arrivée du Geely E2, le véhicule électrique le plus vendu en Chine. Depuis quelques semaines, il est disponible en Espagne à des prix attractifs, avec une bonne capacité d’habitabilité et des performances très équilibrées.

Tableau comparatif entre le Renault 5 et le Geely E2

La taille est un facteur important. Bien que les marques aient commencé par le toit, les segments d’accès (A et B) sont essentiels pour l’expansion de la mobilité électrique. Le Renault 5 et le Geely E2 concourent dans la même catégorie urbaine, bien qu’il existe de légères et évidentes différences à l’examen. Des différences qui, comme vous le verrez maintenant, prennent une importance accrue lorsqu’il s’agit de l’espace intérieur.

Caractéristiques

Renault 5

Geely E2

Longueur

3,922 mètres

4,135 mètres

Largeur

1,774 mètres

1,805 mètres

Hauteur

1,498 mètres

1,580 mètres

Empattement

2,540 mètres

2,645 mètres

Nombre de places

5 places

5 places

Bagage arrière

277 litres

375 litres

Bagage avant

Aucun

70 litres

Poids

1,428 - 1,528 kg

1,290 - 1,365 kg

Différences clés entre le Renault 5 et le Geely E2 en 30 secondes

En dehors des proportions, les qualités clés qui distinguent le Renault 5 et l’E2 sont les suivantes :

Caractéristiques

Renault 5

Geely E2

Carrosserie

Van

Van

Puissance

95 - 150 ch

82 - 116 ch

Consommation (WLTP)

14,5 - 15,1 kWh/100 km

15,5 - 15,9 kWh/100 km

Autonomie (WLTP)

309 - 409 km

252 - 345 km

Accélération de 0 à 100 km/h

8 - 12 secondes

11,5 - 14,2 secondes

Vitesse maximale

130 - 150 km/h

130 km/h

Capacité de la batterie

40 - 52 kWh (net)

35,4 - 47 kWh (brut)

Délai pour passer de 10 % à 80 % de charge

30 minutes

37 km

Puissance de charge

Entre 80 et 100 kW

Entre 60 et 80 kW

Prix et gamme actuels en Espagne

Le coût financier représente toujours un défi lors de l’achat d’une voiture électrique. Peu à peu, les prix baissent. Les modèles plus petits comme l’E2 et le Renault 5 permettent à davantage de conducteurs d’adopter la mobilité électrique. Dans le cadre de cette comparaison, il est possible d’acquérir l’un de ces modèles pour moins de 25.000 euros, sans remise ni aide financière, bien que dans les deux cas les prix dépassent les 27.000 euros pour les versions les plus équipées et offrant une plus grande autonomie.

Tesla Model 3

Tesla Model Y

Prix TTC

Entre 23.056 et 28.909 euros

Entre 20.990 et 27.490 euros

Ces tarifs, correspondant à septembre 2026, peuvent être modifiés par des offres ponctuelles de la marque ou par des aides financières accordées par le gouvernement. Les deux modèles sont éligibles au nouveau package de subventions publiques promu par les autorités, le Plan Auto+, bien que les montants soient différents. Pour le Renault 5, il est possible d’obtenir une remise maximale allant jusqu’à 4 500 euros sous forme d’aides directes, en plus d’autres avantages fiscaux tels qu’une déduction allant jusqu’à 15 % sur l’IRPF de l’année suivante. Le Geely E2, quant à lui, ne bénéficie pas de telles aides car il est fabriqué en dehors des frontières de l’Union européenne. Geely espère résoudre ce problème à la fin de 2027, lorsque le E2 entrera en production dans l’usine Ford d’Almussafes.

Délais et puissances de recharge à domicile et sur la route

Bien que ces deux modèles présentés dans cette analyse soient proposés au grand public comme les meilleures solutions de mobilité urbaine, ils offrent également des possibilités d’utilisation en dehors de l’environnement urbain. Pour dépasser les limites de la ville, il est nécessaire d disposer d’une batterie suffisamment rapide afin de ne pas gâcher l’expérience de conduite. Il ne s’agit en aucun cas de voitures à long rayon d’action ; elles conviennent parfaitement aux déplacements de courte et moyenne distance. Elles sont idéales en ville, où nous pouvons effectuer nos trajets hebdomadaires habituels avec une seule charge.

Le Renault 5 offre une puissance de charge en courant continu comprise entre 80 et 100 kW, en fonction du type de batterie installée. Les Français affirment que leur voiture peut recharger de 10 % à 80 % de la batterie en environ 30 minutes, à condition que les conditions idéales soient réunies. À la maison, sur une prise de 11 kW (prise renforcée), il est possible de recharger à 100 % l’autonomie en 4 heures et demie. Le Geely E2 est un peu plus lent dans ce processus. Sa puissance maximale de charge en courant continu est de 80 kW. La marque annonce un temps de chargement pour passer de 30 % à 80 % de 25 minutes. Un avantage pour lui est une courbe de charge plutôt stable. En courant alternatif, il atteint une puissance maximale de 6,6 kW, mettant jusqu’à 7,1 heures pour recharger de 25 % à 100 % son autonomie.

Autonomie et consommation réelle

La puissance de charge est un facteur important, mais encore plus le sont la consommation et l’autonomie réelles. Grâce à leur longue expérience dans le domaine de l’électrification, ces deux marques affichent des valeurs de consommation équilibrées. Avec ces données en main, le Renault 5 se révèle être le vainqueur indéniable de cette comparaison, bien que des différences significatives existent entre les consommations théoriques et réelles. D’après notre expérience, la consommation réelle du Renault 5 se situe autour de 17 kWh/100 kilomètres, bien que cela dépende fortement de la distance parcourue et du style de conduite adopté. Lors de nos essais, l’autonomie réelle s’élevait à environ 300 - 320 kilomètres.

Théoriquement, le Geely E2 devrait consommer plus et avoir une autonomie moindre que le Renault 5, cependant les essais montrent que sa consommation réelle est plus proche des valeurs théoriques. Après avoir parcouru des centaines de kilomètres avec cette voiture, nous pouvons affirmer qu’une consommation moyenne d’environ 15,5 kWh/100 kilomètres est constatée. En milieu urbain, il est même possible de réduire ce chiffre à environ 12 kWh/100 km si l’on conduit prudemment. Compte tenu de cela, l’autonomie réelle du E2 est pratiquement identique à celle du Renault 5, soit autour de 300 kilomètres. Son poids inférieur représente un véritable avantage à cet égard.

Espace, coffre et habitabilité

Conduite, confort et bruit

Petit à petit, les constructeurs chinois ont appris à fabriquer des voitures capables de rivaliser avec les modèles européens en termes de conduite et de dynamisme. Le Renault 5 est un véritable référent dans sa catégorie. Son châssis et sa configuration offrent une conduite très agréable, voire amusante. Il se comporte comme un poisson dans l’eau tant en ville qu’en dehors. Son concurrent, le Geely E2, ne parvient pas à égaler ses capacités ni ses sensations dynamiques, mais il se conduit également bien. Il dispose de suspensions plus souples, ce qui le rend un peu plus confortable, mais moins agile. À basse et moyenne vitesse, il est très raffiné, légèrement supérieur au modèle français, bien qu’il prenne l’avantage lorsque le compteur de vitesse monte en flèche.

Lequel vous convient selon votre profil

Choisissez le Renault 5 si vous ne souhaitez pas tomber entre les mains d’une entreprise chinoise, bien que Geely et Renault soient partenaires au niveau international. C’est l’un des véhicules électriques les plus amusants à conduire, et son design constitue un atout de vente puissant. C’est une voiture définie par son apparence, même s’il possède d’autres qualités. Sa consommation d’énergie et son autonomie sont raisonnables. Son équipement et sa qualité sont généreux, mais il présente un grave problème de confort intérieur. Ses places arrière sont si étroites que son utilité et sa polyvalence en souffrent gravement.

Choisissez le Geely E2 si vous souhaitez une voiture plus complète. Il est plus grand et bien plus spacieux. Son espace arrière vous permet d’emporter des passagers adultes. Le coffre arrière est plus pratique. C’est vraiment une voiture. Son design, bien qu’acceptable, n’est pas aussi charismatique que celui du modèle français. Son prix est compétitif et ses chiffres d’autonomie ainsi que de consommation sont optimaux. Ce n’est pas la voiture la plus passionnante du marché, mais c’est un choix tout à fait judicieux pour ceux qui cherchent un véhicule électrique offrant un bon rapport qualité-prix.

Alternatives à considérer

Petit à petit, le segment des voitures électriques urbaines et/ou de petite taille se remplit d’options et de alternatives. De nombreuses marques concurrencent dans cette catégorie. En plus du Renault 5 et du Geely E2, on peut trouver d’autres alternatives qui méritent également d’être examinées. Parmi celles-ci figurent : CUPRA Raval, Volkswagen ID. Polo, Skoda Epiq, BYD Dolphin Surf, Opel Corsa Electric, Nissan Micra ou Dongfeng Box, entre autres. Tous ces modèles sont concurrents en termes de taille, de prix et/ou d’autonomie. Le Renault 5 se distingue par son design, tandis que le Geely E2 l’emporte grâce à son aspect équilibré.