Le Range Rover teste le nouveau GT électrique sur le Nürburgring

Image : JLR (image symbolique)

Un prototype camouflé du futur Range Rover GT, long d’environ cinq mètres, a été aperçu lors de tests près du Nürburgring. Des enregistrements vidéo disponibles sur YouTube montrent ce véhicule, offrant ainsi une nouvelle vision de cette voiture électrique, après que JLR (Jaguar Land Rover) en ait fait l’annonce officielle en juillet.

Le GT représente une rupture nette avec l’architecture de modèles actuelle de la marque de SUV et de véhicules tout-terrain. Land Rover le présente comme le cinquième membre de sa famille de modèles Range Rover et le positionne en tant que grand tourer à silhouette relativement basse et aux proportions de coupé. Malgré une forte camouflage, ce détournement par rapport aux modèles classiques Range Rover au gabarit élevé est visible sur les photos prises dans des environnements difficiles ainsi que sur les images officielles. Le constructeur promet, malgré un accent accru mis sur le confort en longue distance, de conserver également la capacité tout-terrain typique de la marque.

Le Range Rover GT sera le premier modèle Land Rover entièrement électrique basé sur l’EMA (Electrified Modular Architecture) et devrait être produit à Halewood, au Royaume-Uni. Lors de son lancement, seule une version électrique à batterie sera proposée. Plus tard dans son cycle de vie, cette architecture permettra également l’existence d’une version hybride. Jusqu’à présent, Land Rover n’a pas divulgué de données concernant la taille de la batterie, la puissance du moteur, l’autonomie ou la capacité de charge pour le GT.

Au niveau intérieur, les Britanniques privilégient une conception plus numérisée. Un écran central, un afficheur distinct pour le conducteur ainsi qu’un système de sortie d’air intégré le long de la largeur du cockpit sont confirmés. Selon Land Rover, des haut-parleurs seront également partiellement cachés derrière des surfaces textiles. D’autres détails techniques devraient être révélés en 2026.

Au préalable du nouveau GT, on s’attend à ce que les premiers véhicules électriques de la sous-marque Range Rover soient des versions correspondantes du SUV de luxe Range Rover ainsi que du Range Rover Sport, positionné en dessous. Les modèles plus compacts Range Rover Velar et Evoque devraient également bénéficier de versions électriques.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de véhicules électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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