Quehenberger double sa flotte de camions électriques à batterie
La société autrichienne de logistique Quehenberger continue d’élargir sa flotte de camions électriques. D’ici la fin de 2026, l’entreprise – qui travaille notamment pour le réseau de pharmacies dm – doublera presque le nombre de ses camions électriques, passant de 13 à 24, tout en développant l’infrastructure de charge nécessaire.
Quehenberger utilise, entre autres, le Mercedes-Benz eActros 600
Image : Quehenberger
Quehenberger Logistics fait partie des pionniers du transport de marchandises entièrement électrique en Autriche : dès 2018, l’entreprise figurait parmi les premiers clients à tester le MAN eTGM, un camion électrique à batterie de 26 tonnes destiné au transport de distribution, qui a ensuite été produit en petite série.
Beaucoup de choses se sont produites depuis lors – et Quehenberger détient désormais le plus grand parc de véhicules électriques connu au sein de la chaîne de pharmacies dm. Après avoir déployé les trois premiers camions électriques pour ce client en 2024, Quehenberger dessert environ 100 magasins dm à Vienne avec dix camions électriques depuis le printemps.
D’ici la fin de l’année, la flotte électrique de Quehenberger devrait encore s’agrandir, bien que l’entreprise – basée à Straßwalchen près de Salzbourg – n’ait pas révélé quels clients seront desservis par les nouveaux camions électriques. En tout cas, d’ici la fin de 2026, le nombre de camions électriques passera de 13 à 24 véhicules, y compris grâce au développement de l’infrastructure de charge nécessaire. Selon l’entreprise, cela signifiera que 60 pour cent de sa flotte autrichienne sera alimentée par des moteurs électriques à l’avenir. Par la suite, la flotte électrique devrait tripler à nouveau en deux ans, avec l’ajout de 50 camions électriques supplémentaires.
« Nous sommes convaincus que la mobilité électrique fait partie intégrante de l’avenir du transport de marchandises », a expliqué Christian Fürstaller, PDG de Quehenberger Logistics. « C’est pourquoi nous développons constamment notre flotte électrique ainsi que nos infrastructures de recharge. » Le fait que Quehenberger ait reçu son premier camion électrique dès 2018 porte maintenant ses fruits : « Comme nous avons été impliqués dès le début, nous comprenons les exigences pratiques. Nous transmettons directement cette expertise à nos clients », a poursuivi Fürstaller.
Selon Quehenberger, la clé d’un déploiement réussi des camions électriques réside dans leur utilisation ciblée et intelligente. Ils conviennent particulièrement à la distribution en milieu urbain, aux itinéraires planifiables et aux zones d’exploitation disposant d’infrastructures de recharge optimales.
« L’é-mobilité dans le transport de marchandises ne fonctionne pas selon une approche désordonnée », a souligné Andreas Letsch, directeur général de Quehenberger Logistics. « La clé réside dans une analyse précise des profils opérationnels, une planification stratégique des itinéraires et une intégration intelligente dans les processus logistiques existants. C’est précisément là que réside notre expertise. »
Quehenberger n’a pas révélé quels modèles de camions électriques elle utilise actuellement ou envisage d’acquérir. Cependant, on sait par le passé que l’entreprise exploite plusieurs unités Volvo FM Electric. L’image de presse actuelle associée à cette annonce (voir ci-dessus) montre également un Mercedes-Benz eActros 600.