Premières images du nouveau BYD Han, le modèle qui a introduit les célèbres batteries Blade est entièrement renouvelé

Le Han est un modèle de grande importance pour BYD. Cette berline executive a été la première à intégrer en 2020 les batteries Blade de première génération, une technologie grâce à laquelle l’entreprise a construit son succès non seulement sur le marché chinois, mais aussi à l’échelle internationale. La popularité actuelle des batteries de type LFP (lithium-ferrophosphate) ne peut être expliquée sans la contribution de BYD, qui est aujourd’hui le deuxième plus grand producteur de batteries au monde après CATL.

Bien que la famille Han se soit étoffée ces dernières années avec des modèles tels que le Han L ou le Great Han, l’entreprise travaille déjà sur une nouvelle version standard du Han. Une unité camouflée de la troisième génération de cette berline a déjà été aperçue en Chine, et malgré le camouflage appliqué à sa carrosserie, on peut y observer quelques changements notables par rapport à son prédécesseur.

Bien qu’il conserve le langage de conception Dragon Face propre à la sous-gamme Dynasty, le parechocs avant semble plus stylisé, avec des phares allongés et étirés. À l’arrière, il convient de souligner les feux en forme de nœud chinois, une autre caractéristique typique de BYD. Sur le toit se trouve un LiDAR, ce qui indique que le véhicule disposera de capacités de conduite autonome avancées.

L’habitacle sera également typiquement BYD, avec un design très minimaliste. Le tableau de bord sera dominé par un grand écran tactile horizontal destiné au système d’info-divertissement, complété par une instrumentation numérique derrière le volant. La console centrale surélevée disposera d’un chargeur sans fil pour smartphones pouvant alimenter deux appareils.

Le nouveau Han bénéficiera des dernières avancées technologiques de BYD

On peut s’attendre à ce que, tout comme son prédécesseur, le nouveau BYD Han soit proposé en versions hybrides rechargeables et 100 % électriques. Il devrait être équipé des nouvelles batteries Blade de deuxième génération, qui offrent non seulement une densité énergétique supérieure à celles des modèles précédents, mais dont les capacités de charge ont également été considérablement améliorées.

Le Han mis à jour sera certainement compatible avec le système de charge ultrarapide Flash Charging 2.0, qui permet d’atteindre de 10 à 70 % en 5 minutes et de 10 à 97 % en 9 minutes. De plus, à une température ambiante de -30 °C, les véhicules équipés de cette technologie peuvent être chargés de 20 à 97 % en 12 minutes, un résultat tout aussi remarquable.

Bien sûr, il disposera d’une suspension intelligente de la famille DiSus. Les médias chinois estiment que son prix de départ se situera autour de 200 000 yuans (26 164 euros au taux de change actuel), bien qu’il soit probablement plus cher une fois arrivé en Europe, se situant entre la berline de taille moyenne Seal et le Denza Z9GT, véhicule phare du segment premium du groupe.

Source | CarNewsChina