Baisse de prix au lancement sur le marché : la Jetta M6 entre sur le marché chinois

La sous-marque de VW lance la Jetta M6 dans les concessionnaires en Chine. Avec ce lancement sur le marché, le constructeur ajuste également les prix avant vente à la baisse de 1 000 yuans (environ 134 euros). Continuez à lire pour en savoir plus sur ce qui distingue cette berline de taille moyenne, ainsi que pour obtenir les principales caractéristiques des trois versions disponibles.

Image : FAW-Volkswagen

Après que FAW-Volkswagen ait ouvert les précommandes pour la nouvelle berline électrique Jetta M6 à la fin de septembre 2026, ce modèle entièrement électrique est désormais officiellement disponible en Chine. Pour célébrer son lancement sur le marché, le constructeur a légèrement réduit le prix de départ initial en vigueur pendant la phase de précommande.

Le M6 est disponible sur le marché chinois en trois niveaux de finition. Le modèle de base, 465 Pro, coûte désormais 79 800 yuans (environ 10 700 euros), ce qui représente une baisse de 1 000 yuans (environ 134 euros) par rapport au prix d’avance annoncé en septembre. Les versions intermédiaire et haut de gamme, 555 Max et 555 Ultra, sont respectivement vendues à 89 800 yuans (environ 12 000 euros) et 99 800 yuans (environ 13 350 euros). De plus, selon _CNEVPost_, Jetta propose des forfaits pour les clients d’une valeur de 26 000 yuans (environ 3 475 euros) au lancement, incluant des avantages tels qu’une garantie prolongée, des remises sur le reprise du véhicule et des forfaits de données.

Sedan électrique avec deux options de motorisation

D’une longueur de 4,81 mètres, d’une largeur de 1,87 mètre et d’une hauteur de 1,50 mètre, le M6 s’inspire de l’architecture électrique Jiesi de la Jetta. Il dispose d’une empattement de 2,8 mètres et un poids à vide compris entre 1 557 kg et 1 628 kg. Ce modèle est équipé d’une propulsion avant.

Le modèle de base, le 465 Pro, développe une puissance de 113 kW, accélère de 0 à 100 km/h en 8,3 secondes et atteint une vitesse maximale de 166 km/h. Sa batterie de 42,9 kWh lui permet d’atteindre une autonomie de 465 km selon la norme chinoise CLTC.

Les versions 555 Max et 555 Ultra sont équipées d’un moteur de 145 kW, ce qui réduit le temps d’accélération de 0 à 100 km/h à 6,8 secondes et augmente la vitesse maximale à 172 km/h. Leur batterie de 51,9 kWh leur assure une autonomie allant jusqu’à 555 km selon la norme CLTC.

Les cellules au phosphate de fer et de lithium (LFP) sont fournies par le fabricant chinois CALB, tandis que l’assemblage de la batterie a lieu directement à l’usine FAW-Volkswagen à Chengdu (sud-ouest de la Chine). Selon le fabricant, il faut 25 minutes pour recharger la batterie de 30 à 80 % dans des stations de charge rapide. La M6 est également équipée en standard d’une pompe à chaleur ainsi que d’une fonction V2L de 3,5 kW permettant d’alimenter des appareils externes.

Image : FAW-Volkswagen

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Fonction de réclinaison pour des pauses plus longues

Au niveau de l’intérieur, la Jetta M6 propose un agencement minimaliste sans boutons. Derrière le volant se trouve un tableau de bord numérique de 8,88 pouces, tandis qu’un écran tactile central de 15,6 pouces avec une résolution de 2,5 K domine l’ensemble du tableau de bord. Le système d’informatique de bord intègre une intelligence artificielle vocale en chinois et offre la possibilité de se connecter à un smartphone.

Une fonctionnalité remarquable concerne les sièges : les sièges avant peuvent être complètement inclinés pour former une surface de sommeil plane avec le banc arrière. Cette configuration dite à double lit, généralement présente dans les SUV plus grands destinés aux activités en plein air, a été conçue pour rendre les pauses de recharge plus confortables dans la M6.

Tout en disposant de fonctionnalités de base telles que le freinage d’urgence automatique, le régulateur de vitesse et le stationnement automatique, la version haut de gamme 555 Ultra intègre un système basé sur une caméra alimentée par le chip Journey 6M de Horizon Robotics. Cela permet le mode NOA (Navigation en pilote automatique) en ville et sur autoroute, le stationnement mémorisé ainsi qu’un assistant de marche arrière automatique. Pour les premiers propriétaires de ces versions NOA, Jetta couvre également l’assurance en cas d’accidents causés par la conduite assistée lors d’une utilisation privée pendant la première année.