Potsdam annule la commande passée auprès d’Ebusco pour 23 bus électriques.
Le prestataire de transports publics de Potsdam, ViP, a résilié son contrat avec Ebusco concernant 23 bus électriques en raison de retards persistants dans les livraisons. ViP prépare déjà une nouvelle consultation, tandis que le fabricant néerlandais conteste cette résiliation.
Verkehrsbetrieb Potsdam (ViP) a mis fin à son contrat avec Ebusco pour 23 bus électriques à batterie suite à des retards répétés dans les livraisons. À la fin de 2023, ViP avait attribué à Ebusco le contrat pour dix bus électriques Ebusco 3.0 de 12 mètres ainsi que 13 versions articulées de 18 mètres du même modèle. Les premiers bus de 12 mètres devaient initialement être livrés en mars 2025, suivis des véhicules articulés deux mois plus tard.
Cependant, aucun des 23 bus électriques n’a été livré à ce jour. Selon ViP, Ebusco a reporté à plusieurs reprises les dates de livraison, indiquant récemment que les véhicules arriveraient au printemps 2027. Comme ViP a souligné qu’Ebusco était incapable de fournir une date de livraison fiable, l’opérateur de transport public de Potsdam a résilié le contrat avec effet immédiat le 29 juillet.
Voici la version réécrite :
Cependant, le différend n’est pas encore résolu. Ebusco conteste la résiliation et affirme qu’elle évalue les conséquences financières potentielles. Le fabricant a indiqué que les deux parties discutaient récemment du calendrier de livraison et des conditions commerciales associées. Ebusco a également souligné que ViP s’était réservé le droit de déposer éventuellement des réclamations contre le fabricant. L’entreprise prévoit de publier une déclaration détaillée le 14 août, date à laquelle elle doit également communiquer ses résultats semestriels.
Cette annulation représente un nouvel obstacle à l’électrification de la flotte de bus de Potsdam. ViP prévoit toujours d’acquérir 23 bus électriques à batterie et a déjà lancé une nouvelle consultation. Comme les spécifications techniques s’inspirent largement de celles de la consultation de 2023, l’opérateur de transport espère attribuer rapidement le nouveau contrat. Cependant, il reste indéterminé quand ces nouveaux bus électriques entreront en service à Potsdam.
Le projet avait déjà connu d’importants retards avant que ViP ne résilie le contrat. L’acquisition des 23 bus électriques avait initialement été budgétisée à un montant total de 17,4 millions d’euros. Parallèlement, les travaux de transformation du dépôt de ViP sont également en retard. Les plans prévoient de remplacer l’actuel parking et d’installer une infrastructure de charge aérienne permettant aux bus de se recharger via des pantographes. Un différend lié à l’approvisionnement a également suscité des doutes quant à la possibilité de mener à bien cette partie du projet d’ici 2026.
Les problèmes survenus à Potsdam font partie des difficultés de livraison chroniques d’Ebusco. Le fabricant néerlandais fait face à des difficultés financières ainsi qu’à un grand nombre de commandes en attente, qu’il traite lentement. D’autres opérateurs de transport allemands attendent également depuis un certain temps les véhicules qu’ils ont commandés. Cependant, les fissures sur les véhicules Ebusco 2.2, qui ont récemment causé des problèmes chez BVG à Berlin, ne sont pas liées à l’affaire de Potsdam. ViP avait commandé le modèle plus récent Ebusco 3.0, doté d’un châssis en matériau composite.