Porsche va supprimer encore 5 000 emplois

Porsche répond à la baisse des ventes et des marges grâce à un « Future Package ». D’ici 2035, 5 000 emplois supplémentaires seront supprimés dans les usines de Zuffenhausen et Weissach, accompagnés de réductions des salaires pour le personnel restant. En contrepartie, le constructeur de voitures de sport offre des garanties d’emploi et des engagements à long terme pour ses sites allemands, tout en prévoyant d’investir 2,1 milliards d’euros. Le conseil d’administration de Porsche AG et le conseil général du personnel ont convenu d’un programme de restructuration ambitieux en prévision du lancement, en octobre, du nouveau programme stratégique « Sportwagenschmiede 35 » de l’entreprise. Ces mesures visent à faire face à la baisse des ventes de véhicules, en particulier en Chine, aux effets des tarifs américains ainsi qu’aux milliards investis dans l’électrification qui n’ont pas encore produit de résultats. Au premier semestre 2026, la marge opérationnelle de Porsche est tombée à 7,8 %, ce qui représente une baisse significative par rapport à son niveau historique de rentabilité. Le cœur du programme de restructuration est la réduction prévue de 5 000 postes d’ici 2035 au sein de ce constructeur automobile basé à Stuttgart. Porsche indique que ces coupes seront principalement réalisées grâce aux départs à la retraite, aux départs volontaires et aux retraites partielles, ainsi qu’en raison des changements démographiques et d’accords de fin de contrat avec indemnités de licenciement. Si l’on ajoute les mesures déjà annoncées et les réductions dans les filiales, le nombre total de postes concernés atteindra environ 9 000. Cela inclut les 1 900 postes destinés à être supprimés d’ici 2030, annoncés au début de 2025, ainsi que la décision de ne pas renouveler 2 000 contrats de travail à durée déterminée. Garanties d’emploi jusqu’en 2035 En échange, la direction a prolongé les garanties d’emploi pour les employés des sites de Zuffenhausen et Weissach jusqu’en 2035, ce qui signifie que Porsche s’engage à ne pas procéder à de licenciements forcés pour des raisons opérationnelles pendant cette période. Weissach abrite le centre de recherche et développement de Porsche, tandis que Zuffenhausen, près de Stuttgart, est le site de production historique de l’entreprise où sont fabriqués le Taycan ainsi que plusieurs modèles de voitures de sport. Les réductions d’effectifs prévues affecteront à la fois les postes administratifs et ceux de production. Le programme de restructuration comprend également des investissements garantis de 2,1 milliards d’euros dans les deux principaux sites de Porsche en Bade-Wurtemberg. L’entreprise affirme que ces fonds permettront de garantir la production à long terme de ses voitures sportives à deux portes à Zuffenhausen et de renforcer les activités de développement au sein du groupe Volkswagen à Weissach. « Le Future Package est bénéfique pour Porsche. Il nous offre l’opportunité de réaligner stratégiquement notre entreprise et d’investir dans notre compétitivité », a déclaré le PDG de Porsche, Michael Leiters. Pour financer ces investissements, les employés ont accepté une série de concessions financières et structurelles. Jusqu’en 2035, 3,5 % des augmentations de salaire actuelles et futures négociées dans le cadre des accords collectifs sectoriels en Allemagne seront retenus pour une grande partie de la main-d’œuvre. La prime de Noël sera réduite de manière permanente, passant de 100 % à 60 % du salaire mensuel. Porsche réduira également le nombre maximal de jours de travail à distance de douze à huit par mois, resserrera les cycles de production et ajustera les pauses rémunérées « Steinkühler », droit à pause ancien dans l’industrie métallurgique allemande. En même temps, les cadres dirigeants renonceront à des augmentations équivalentes de leur salaire de base en 2027 et 2028. Bonus de transformation pour les employés En échange, le syndicat des métallurgistes allemand IG Metall a obtenu un certain nombre de concessions pour les employés. En août 2026, tous les salariés couverts par des accords collectifs recevront une prime unique de transformation de 1 500 euros. Pour les membres d’IG Metall, ce montant augmentera à 1 911 euros et sera complété par une journée supplémentaire de congé annuel ainsi qu’un chèque-cadeau de 200 euros. Ibrahim Aslan, président du conseil général des travailleurs, a souligné la complexité des négociations : « Ce package a été obtenu après de durs efforts. Nous devons maintenant le mettre en œuvre ensemble avec le conseil d’administration. » L’accord ne concerne pas l’usine Porsche de Leipzig, en Allemagne de l’Est. Ce site est régi par son propre accord collectif, et ses perspectives à long terme restent incertaines. Les attentes se portent sur le transfert prévu de la production du Cayenne de Bratislava à Leipzig, ainsi que sur un nouveau modèle portant le code M1, qui doit succéder au Macan à moteur thermique désormais abandonné. Cet accord pourrait également avoir des répercussions sur les négociations salariales ailleurs au sein du groupe Volkswagen. En obtenant des garanties d’emploi chez Porsche jusqu’en 2035, les représentants des employés ont renforcé leur position dans les discussions relatives à la restructuration, ce qui pourrait influencer les négociations en cours chez Volkswagen et Audi, où des mesures de réduction des coûts sont encore à l’étude. porsche.com, cnbc.com