Selon certaines informations, Porsche envisagerait de cesser la production du Taycan d’ici 2030.

La Porsche Taycan est entrée en production de série en 2019, mais les ventes ont fortement chuté après une demande initiale forte. Selon un journal économique allemand, Porsche envisage désormais d’arrêter la production de cette voiture de sport électrique au plus tard en 2030. Un déménagement envisagé précédemment de Stuttgart à Leipzig ne serait plus à l’étude, selon les rapports.

D’après un rapport de WirtschaftsWoche, Porsche envisage d’arrêter la production du Taycan électrique au cours des quatre prochaines années. La publication cite des sources internes à l’entreprise. Comme nous l’avons rapporté à la fin de 2024, la direction de Porsche a également envisagé de déplacer la production du Taycan à Leipzig, ainsi que d’interrompre plus tôt la fabrication de cette voiture sportive électrique. Cependant, il semble désormais que Porsche ait décidé de maintenir la production du Taycan jusqu’en 2029 ou 2030, ce qui permettrait à ce modèle d’être produit pendant une dizaine d’années environ.

D’après le WirtschaftsWoche, Porsche a décidé de cesser la production du Taycan dans son usine de Stuttgart en raison d’une sous-utilisation importante des capacités de production et d’une baisse de la demande. Les ventes auraient chuté d’environ deux tiers par rapport à 2023. Porsche a livré près de 41 000 véhicules Taycan en 2023, mais seulement environ 16 000 unités l’année dernière. Cette tendance à la baisse s’est poursuivie, avec un peu plus de 6 000 livraisons de Taycan au premier semestre 2026.

« Ces derniers mois, la production a été interrompue à plusieurs reprises en raison d’une faible demande », rapporte le WirtschaftsWoche. Porsche ne considère plus de déplacer la production du Taycan hors de Stuttgart. Le constructeur a également conclu un accord avec le conseil des travailleurs pour arrêter la production de ce modèle d’ici 2030, bien que cet accord n’ait pas encore été formalisé par écrit.

Porsche n’a pas officiellement confirmé ces plans. Cependant, le PDG de Porsche, Michael Leiters, a déclaré à la Frankfurter Allgemeine Zeitung fin juillet que l’entreprise n’avait pas l’intention d’arrêter immédiatement la production du Taycan et continuerait à surveiller de près la demande. Porsche a également mis à jour récemment le Taycan pour l’année de modèle 2027, ce qui pourrait influencer cette décision. Pour la nouvelle année de modèle, cette voiture de sport électrique est également disponible avec une boîte de vitesses virtuelle optionnelle qui simule les changements de vitesse par des secousses perceptibles. Cette fonction coûte environ 1 000 €.

D’après Porsche, la gamme de modèles et les prix restent inchangés pour la nouvelle année de modèle. Le Taycan reste disponible en version berline sportive, Sport Turismo et Cross Turismo, avec 18 variantes offrant des puissances allant de 300 à 760 kW. Les prix vont de 102 600 € à 241 100 €.