Porsche ne va pas fabriquer de supercar électrique et la raison est simple.

Porsche n’a pas abandonné les véhicules électriques, mais elle ne mise pas sur cette technologie pour son supersportif. Découvrez pourquoi.

Avec la présentation du Porsche Mission S, la marque de Stuttgart a confirmé ce que nous soupçonnions depuis longtemps : il y aura bien un nouveau supersportif au-dessus du 911.

Basé sur une nouvelle plateforme qui pourra accueillir des motorisations hybrides ou uniquement à combustion interne, on en sait encore peu sur ce nouveau supersportif, mais une chose est sûre : aucune version 100 % électrique n’est prévue.

Cette affirmation a été faite par le directeur exécutif de la marque de Stuttgart, Michael Leiters, qui a justifié cette décision de manière simple et concise : « Il n’y aura pas de véhicule électrique sur cette plateforme car il n’y a pas de demande ».

Les hybrides restent sur la table

La décision d’exclure une version électrique ne signifie pas que Porsche envisage d’abandonner l’électrification. Le constructeur continue de développer des voitures électriques, mais estime que cette solution n’est pas adaptée à son futur super sportif.

De plus, la plateforme qui servira de base au Mission S a été conçue pour accueillir des motorisations à combustion interne, des hybrides classiques et des hybrides rechargeables, et pour l’instant, la marque n’a pas exclu l’utilisation de ces technologies dans ce modèle. Néanmoins, les rumeurs indiquent une autre direction : celle d’une motorisation exclusivement à combustion interne.

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Questions fréquentes

La position de Porsche s’aligne sur les doutes d’autres constructeurs de voitures sportives de luxe concernant la demande pour des modèles exclusivement électriques.

Par exemple, Lamborghini a abandonné ses plans de lancer un modèle 100 % électrique, et Aston Martin a également reporté le lancement de son premier modèle à propulsion électrique.

D’un autre côté, les constructeurs qui n’ont pas renoncé aux supervoitures électriques ne connaissent pas non plus un grand succès. Le Rimac Nevera en est un exemple : seuls 71 exemplaires ont été vendus, sur les 150 initialement prévus.