Porsche recrute Jörg Bartels chez Mercedes-Benz
Porsche réorganise ses équipes de développement. À partir de mai 2027, Jörg Bartels prendra en charge la direction de la recherche et du développement, poste jusqu’alors occupé par Michael Steiner. L’ancien dirigeant de Mercedes devrait contribuer à la réorientation technologique du constructeur de voitures de sport.
Joerg Bartels quittera Mercedes-Benz pour rejoindre Porsche en mai 2027.
Image : Porsche AG
Après plus de dix ans à la tête du développement chez Porsche, Michael Steiner cédera son poste de directeur au conseil d’administration à Jörg Bartels en mai 2027. Selon le constructeur de voitures de sport, ce dernier de 62 ans quitte l’entreprise après plus de deux décennies. Steiner est actuellement également vice-président du conseil d’administration de Porsche.
Son successeur vient de Mercedes-Benz, où il est actuellement en charge du développement mondial des systèmes de propulsion. Auparavant, ce 52 ans dirigeait notamment le partenariat chinois Beijing Benz Automotive. Michael Leiters, président de Porsche, souligne l’expérience de Bartels en matière de développement et de transformation de véhicules. Ce manager devrait jouer un rôle clé dans la réorientation du service de recherche et de développement.
Porsche souhaite réduire considérablement les coûts de développement
Le changement de direction a lieu dans une phase de mesures d’économie drastiques. Avec la nouvelle stratégie d’entreprise Sportwagenschmiede ’35, Porsche souhaite rationaliser ses structures et réduire ses coûts. Selon le manager magazin, les coûts de développement devraient diminuer de 20 % et les délais de développement de 40 %.
En même temps, Porsche doit adapter sa stratégie de propulsion aux conditions du marché en évolution. Le constructeur de voitures de sport compte à l’avenir mettre davantage l’accent sur un mélange de véhicules à moteur thermique, de hybrides rechargeables et de voitures électriques. À cela s’ajoute une baisse des ventes en Chine. Alors que Porsche y vendait plus de 90 000 véhicules par an à son apogée, les analystes ne prévoient plus que quelque 25 000 unités pour 2026.
Steiner a influencé le développement de l’constructeur de voitures de sport pendant de nombreuses années. Son mandat a vu notamment l’introduction du Taycan, premier modèle de série entièrement électrique de la marque. Wolfgang Porsche, président du conseil d’administration, a salué en particulier sa contribution à la transition de la marque vers l’ère de l’électromobilité.
Avec Bartels, c’est désormais un manager qui prend la tête du développement, doté à la fois d’expérience en matière de technologies de propulsion et du marché automobile chinois. Les priorités concrètes qu’il mettra en œuvre pour mettre en place la nouvelle stratégie restent à déterminer.