Pour 99.000.000 € : Mercedes envisageait d’installer 10.000 chargeurs rapides pour concurrencer Tesla, mais a changé d’avis.

05/11/2026 10:30

Mis à jour à

05/11/2026 12:29

Mercedes souhaite devenir un fabricant de référence dans le domaine des véhicules électriques, que ce soit en lançant le SUV électrique le plus puissant du monde ou une berline performante offrant une autonomie allant jusqu’à 790 km. Mais il y a plus : il y a 3 ans, l’entreprise a présenté un plan visant à concurrencer Tesla, en souhaitant installer 10 000 chargeurs rapides dans le monde entier.

Aujourd’hui, son plan « contre Tesla » vient de s’effondrer. Du moins une partie importante de celui-ci, à savoir son réseau de chargeurs installés en Europe. Cependant, Mercedes, qui s’est fortement opposée à l’UE, a obtenu en échange 99 000 000 €.

99 000 000 € pour dire adieu à 10 000 chargeurs et à sa rivalité avec Tesla

Comment ? Oui, en 2023, Mercedes a annoncé avec beaucoup de pompe la création de son réseau de recharge rapide – il fonctionne déjà avec des chargeurs de 400 kW et, cette année, elle a installé les premiers chargeurs de 1 000 kW en Europe et aux États-Unis – avec un objectif très clair : concurrencer Tesla en mettant en place un réseau de recharge rapide qui devrait compter plus de 10 000 chargeurs d’ici 2030.

Le réseau de Tesla compte déjà plus de 85 000 chargeurs dans le monde entier, mais le plan de Mercedes était clair : devenir un concurrent de Tesla également dans le secteur des chargeurs rapides. Cependant, maintenant, c’est 99 000 000 € qui en sont la cause.

Le 3 août dernier, Mercedes a vendu sa part du réseau de chargeurs rapides en Europe à l’opérateur français Electra pour la somme mentionnée de 99 millions d’euros. Plus précisément, cela correspond à un total de 347 chargeurs répartis dans 47 sites dans différents pays – principalement en Allemagne et en Autriche –, ce qui est bien loin des 10 000 chargeurs prévus dans le plan initial de la marque allemande.

Avantages pour les conducteurs de Mercedes dans les chargeurs du nouveau propriétaire

C’est ce que rapporte le site spécialisé Electrive, qui indique que, en échange, Electra deviendra un partenaire premium de Mercedes – l’autre acteur dans le domaine des chargeurs pour véhicules électriques étant lonity, une entreprise dans laquelle la marque allemande possède une participation directe – et que les conducteurs de ses véhicules électriques bénéficieront de réductions dans plus de 800 stations d’Electra, totalisant plus de 5 000 chargeurs répartis dans dix pays européens, dont l’Espagne.

Mercedes a perdu une grande partie de son plan « contre Tesla », mais ses clients conserveront dans la mesure du possible le système de charge actuel de leurs véhicules électriques, et les stations de charge d’Electra pourront désormais être localisées et utilisées via l’écosystème de recharge de la marque ou l’application Mercedes.

Le plus curieux, c’est que Mercedes n’a pas annoncé ce plan de vente de ses chargeurs. Cette vente, qui semble avoir été décidée au mois de juillet dernier, n’apparaît que dans le rapport trimestriel de Mercedes, où le montant de sa chaîne de chargeurs est fixé à 99 millions d’euros.

Avec cet achat de chargeurs Mercedes, Electra continue d’élargir son infrastructure en Europe, où elle dispose déjà de 800 stations de charge et de plus de 5 000 chargeurs. Et d’ici 2030, elle ne vise pas les 10 000 chargeurs prévus dans le plan initial de Mercedes, mais souhaite en atteindre 15 000 rien que en Europe.