Pour 27 800 €, avec une batterie de 76 kWh et une autonomie de 1 705 km : après avoir conquis 40 000 Chinois, ce SUV hybride au plus grand rayon d’action du monde est déjà en vente

04/10/2026 14:30

Mis à jour le

04/10/2026 14:30

Xiaomi vient de faire l’un des pas les plus importants depuis son entrée dans l’industrie automobile. Après avoir commencé avec le SU7 et élargi par la suite son catalogue avec le YU7, le constructeur chinois a officiellement présenté la famille SkyNomad, une nouvelle gamme de SUV qui abandonne son engagement exclusif en faveur des voitures électriques à batterie.

Désormais, le modèle surnommé « le SUV au plus grand rayon d’action électrique du monde » commence à être vendu. Mais ce lancement se distingue particulièrement pour plusieurs raisons. Ses prix restent très compétitifs sur le marché oriental, et son rayon d’action dépasse de loin celui des modèles habituels, même parmi les hybrides rechargeables. Xiaomi présente ainsi ses premiers véhicules électriques à long rayon d’action (EREV), disponibles initialement en 5 ou 7 places et avec 4 configurations différentes.

Jusqu’à 1.705 km d’autonomie pour environ 35.400 euros

Le chiffre le plus impressionnant concerne le SkyNomad N90 Max, le modèle le plus grand de la nouvelle famille. Ce SUV d’une longueur de 5 290 mm dispose de 7 places réparties en configuration 2+2+3 ainsi que d’une batterie de 76 kWh qui lui permet d’atteindre jusqu’à 464 km en utilisant exclusivement de l’électricité, selon le cycle d’homologation chinois CLTC.

Cependant, son principal atout réside dans la combinaison de l’énergie stockée dans la batterie et du moteur à essence qui agit comme prolongateur d’autonomie. Xiaomi annonce une autonomie combinée allant jusqu’à 1 705 km, l’une des valeurs les plus élevées jamais annoncées pour un SUV de série. Tout cela à un prix de départ de 269 900 yuans, soit environ 35 400 euros au taux de change actuel.

La famille comprend également une version appelée N90 Max Explorer, qui remplace les 7 places par 5 et intègre un toit rabattable électriquement de série, conçu pour les activités de camping. Les sièges arrière peuvent être pliés pour créer une zone de repos, et le véhicule dispose même d’un système de chauffage au sol. Cette version atteint 462 km en mode électrique et 1.688 km en mode mixte, pour un prix d’environ 299.900 yuans, soit près de 39.740 euros.

Débutant à 27.600 euros, avec jusqu’à 505 km en mode électrique

Au-dessous du N90 se trouve le SkyNomad N70, un SUV d’une longueur de 4 960 mm, au design presque identique, disponible en deux configurations mécaniques. La version d’entrée de gamme, appelée N70 Pro, est équipée d’un moteur électrique avant de 286 ch et d’une batterie LFP de 52 kWh. Xiaomi annonce une autonomie électrique de 351 km et jusqu’à 1 351 km en mode mixte, avec un prix de départ de 209 900 yuans, soit environ 27 800 euros.

Le N70 Max devient encore plus intéressant du point de vue de l’électrification. Il est équipé de deux moteurs électriques, de la traction intégrale et d’une puissance totale de 421 chevaux. Sa batterie au lithium-triéthylène carbonate atteint 76 kWh, ce qui lui permet d’atteindre une autonomie électrique CLTC de 505 km, la plus élevée de toute la nouvelle gamme. L’autonomie combinée est de 1.461 km, et son prix commence à 239.900 yuans, soit environ 31.700 euros. Xiaomi affirme en outre qu’il est possible de récupérer jusqu’à 310 km d’autonomie en seulement 15 minutes. Tous les modèles SkyNomad utilisent un moteur à essence 1,5 turbo en tant que générateur d’électricité. L’entreprise indique qu’il faut environ 18 minutes pour recharger leurs batteries de 20 % à 80 %.

Xiaomi mise également sur la technologie et la sécurité

Toute la famille intègre de série le système d’assistance Xiaomi HAD, basé sur le processeur Nvidia Drive Thor doté d’une capacité de calcul de 700 TOPS. Les N70 utilisent un capteur LiDAR, tandis que les N90 en disposent de deux. Le système multimédia fonctionne grâce à HyperOS et à un processeur Snapdragon 8 Gen 3.

Avec les SkyNomad, Xiaomi élargit considérablement son public potentiel. La marque maintient son objectif de livrer 550 000 véhicules d’ici 2026, et Lei Jun, son dirigeant principal, a confirmé que Xiaomi Auto a déjà dépassé les 800 000 livraisons cumulées depuis son entrée sur le marché. Elle cherche désormais à attirer également ceux qui souhaitent utiliser des véhicules électriques en permanence, mais doivent parcourir de longues distances sans dépendre exclusivement des chargeurs.