Pour 18 720 €, avec 4,99 mètres de long et capable d’atteindre une autonomie de 400 km en 11 minutes : voici la nouvelle voiture électrique de Geely attendue par 20 000 Chinois.
Geely a presque tout prêt pour lancer l’un de ses véhicules électriques les plus importants en 2026. Le nouveau Galaxy TT arrivera officiellement sur le marché chinois le 10 septembre prochain, après avoir commencé sa prévente le 13 août avec trois versions à propulsion arrière dont les prix se situent entre 145.900 et 169.900 yuans, soit environ entre 18.720 et 21.800 euros au taux de change actuel.
Le 28 août dernier, Geely Galaxy a annoncé que les commandes anticipées avaient déjà dépassé 20.000 unités. Il ne s’agit pas d’une voiture de petite taille : le TT est une berline électrique longue de 4.999 mm qui vise à concurrencer des modèles tels que le Xiaomi SU7 ou le Xpeng P7+, en mettant en avant une architecture de 800 volts, une batterie CATL avec une charge de 6C et une autonomie allant jusqu’à 640 kilomètres.
Près de 5 mètres et jusqu’à 333 chevaux de puissance
Le nouveau Galaxy TT mesure exactement 4 999 mm de long, 1 919 mm de large et 1 479 mm de haut, avec une empattement de 2 920 mm. Geely a choisi une carrosserie de type fastback particulièrement aérodynamique, avec un coefficient de résistance de seulement 0,22 cx. À l’arrière, il dispose en outre d’un aileron électrique actif pouvant être réglé en trois positions.
Celui-ci peut atteindre une inclinaison maximale de 22,5 degrés et générer jusqu’à 508 N de charge aérodynamique. La gamme de propulsion arrière utilise un seul moteur électrique de 245 kW, équivalant à 333 chevaux, tandis que ses différentes configurations offrent une autonomie de 540 ou 640 kilomètres selon le cycle chinois CLTC. L’accélération de 0 à 100 km/h est respectivement réalisée en 7,2 et 6,5 secondes.
Il existe également un Galaxy TT Ultra considérablement plus puissant. Cette version a débuté sa précommande à 209.800 yuans, soit environ 26.900 euros, initialement limitée à 999 unités. Il est équipé de deux moteurs et de traction intégrale, développe une puissance totale de 425 kW, soit environ 578 chevaux, et peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes.
+400 km d’autonomie récupérés en 11 minutes
L’un des principaux atouts du Galaxy TT se trouve sous son châssis. CATL a développé spécialement pour ce modèle la batterie Shenxing TT, qui utilise une chimie LFP et intègre pour la première fois la technologie de protection contre la propagation thermique NP 3.0. Toutes les versions disposent en outre de série d’une architecture électrique de 800 volts.
La batterie permet un taux de charge allant jusqu’à 6C, et Geely affirme qu’il suffit de 11 minutes seulement, connectée à un chargeur suffisamment puissant, pour récupérer plus de 400 kilomètres d’autonomie. C’est un chiffre particulièrement significatif compte tenu du positionnement du modèle, et même les versions les plus économiques intégreront cette technologie.
Le nouveau véhicule électrique ne ménage pas non plus en termes de technologie. Il intègre un capteur LiDAR ainsi que le chip J6M de Horizon Robotics, et peut être équipé des systèmes d’assistance à la conduite G-ASD H7 ou H5 développés par Geely. À l’intérieur, on trouve la deuxième génération de Flyme Auto, une instrumentation numérique de 10,2 pouces, un écran multimédia de 15,4 pouces et un afficheur tête haute en réalité augmentée de 25,6 pouces. S’y ajoute un système audio doté de 23 haut-parleurs ainsi qu’un immense toit panoramique en verre d’1,97 mètre carré. Geely cible principalement les jeunes acheteurs sur le marché chinois très concurrentiel des berlines électriques coûtant autour de 200 000 yuans.
Le Galaxy TT représentera également un lancement particulièrement important pour Geely en Chine. Le groupe a vendu 270.194 véhicules au cours du mois d’août, soit 8,01 % de plus qu’un an auparavant, ce qui constitue son meilleur résultat mensuel en 2026. Cependant, presque toute cette croissance provient des marchés internationaux.
Geely a exporté 110.094 véhicules au cours du dernier mois, ce qui représente une hausse interannuelle de 205 % et environ 41 % de ses ventes totales. Cela signifie que près de 160.100 unités ont été vendues en Chine, soit environ 25 % de moins qu’en août 2025. La marque Galaxy est censée jouer un rôle clé pour reconquérir des parts de marché sur son propre territoire : elle a livré 119.115 véhicules en août, ce qui représente une hausse interannuelle de 7,63 % et 10,50 % de plus par rapport à juillet.
Dans ce contexte, le Galaxy TT arrivera le 10 septembre prochain. Plus de 20 000 acheteurs chinois l’avaient déjà réservé à la fin août, même avant que ses prix définitifs ne soient connus. Sur le papier, Geely dispose d’arguments importants : une longueur de près de 5 mètres, 333 chevaux dès les versions à propulsion arrière, jusqu’à 640 km selon le cycle CLTC, et surtout une architecture de 800 volts ainsi qu’une batterie 6C capable de parcourir plus de 400 kilomètres en seulement 11 minutes.