Pony AI entre en Asie centrale avec un projet pilote de robotaxis inDrive au Kazakhstan

Lei Kang

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23 oct. 2026, 14h46 GMT+8

Cette collaboration utilisera le Kazakhstan comme premier marché pilote, les robotaxis y étant déployés en premier dans la capitale, Astana.

Pony AI fournira des robotaxis de génération 7 ainsi que une technologie de conduite autonome de niveau 4, tandis qu’inDrive s’occupera des opérations de la plateforme.

L’entreprise chinoise de conduite autonome Pony AI (NASDAQ : PONY) s’alliera avec la plateforme de covoiturage basée en Californie inDrive et le fabricant américain de puces Nvidia (NASDAQ : NVDA) pour tester des services de robotaxis au Kazakhstan.

Ce mouvement marque la première expansion de Pony AI en Asie centrale. Les trois entreprises ont signé un mémorandum d’accord visant à explorer le déploiement de services de mobilité autonome, le Kazakhstan servant de marché pilote initial, selon un communiqué publié vendredi.

Pony AI fournira des robotaxis de septième génération (Gen-7) ainsi que une technologie de conduite autonome de niveau 4, tandis qu’inDrive supervisera les opérations de la plateforme et la gestion des services.

Nvidia apportera un soutien en matière d’infrastructure IA grâce à sa plateforme de calcul pour la conduite autonome Nvidia Hyperion et à son système de sécurité Halos.

Les partenaires évalueront la faisabilité technique, opérationnelle, réglementaire et commerciale de proposer des services de covoiturage autonome de niveau 4 aux passagers au Kazakhstan via l’application inDrive.

Pony AI et inDrive prévoient de lancer le premier projet pilote de robotaxi à Astana après avoir conclu un accord avec le gouvernement kazakh.

Ces partenaires évalueront ensuite une éventuelle expansion vers d’autres villes du Kazakhstan ainsi que dans d’autres pays où opère inDrive.

Le Kazakhstan est la plus grande économie d’Asie centrale. Le président Kassym-Jomart Tokayev a signé un décret en juin pour favoriser la digitalisation et l’intelligence artificielle, et le pays a pris une avance significative en mettant en place un cadre juridique pour la mobilité sans conducteur.

D’après Pony AI, cette préparation réglementaire a été l’une des raisons principales pour lesquelles le Kazakhstan a été choisi comme premier marché pilote.

Astana, qui compte environ 1,7 million d’habitants, fait partie des capitales les plus dynamiques d’Asie centrale. C’est également la deuxième capitale la plus froide du monde, avec des hivers longs et de longues périodes de neige et de glace.

Le lancement d’opérations sur place constituera un test important de la technologie de conduite autonome dans des conditions hivernales extrêmes, a déclaré Arsen Tomsky, fondateur et PDG d’inDrive.

InDrive propose des services de covoiturage, de livraison et d’autres services dans plus de 1 200 villes réparties sur 47 pays. Son application a été téléchargée plus de 400 millions de fois.

« Le Kazakhstan représente une opportunité passionnante pour introduire la mobilité autonome sur un nouveau marché en Asie centrale », a affirmé James Peng, fondateur et PDG de Pony AI, dans un communiqué.

Cette collaboration étend la stratégie de Pony AI visant à s’étendre à l’étranger via des plateformes locales de covoiturage. En août, l’entreprise a élargi sa collaboration avec Uber Technologies (NYSE : UBER), avec l’intention de déployer plus de 2 000 robotaxis dans 5 villes européennes.

Les robotaxis de septième génération de Pony AI sont déjà en service commercial sans conducteur dans plusieurs villes chinoises, et leur déploiement a également lieu sur des marchés à l’étranger, notamment en Europe, au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est.

Au 30 juin, la flotte de robotaxis de Pony AI comptait 1 975 véhicules. L’entreprise vise à l’augmenter à plus de 3 500 d’ici la fin de 2026.

Ses concurrents accélèrent également leur expansion à l’étranger. WeRide (NASDAQ : WRD) a conclu un partenariat avec le Danemarkais GreenMobility en août, dans le but de déployer des véhicules autonomes dans ce pays en 2027.

Momenta (HKEX : 6880) est devenue la première entreprise asiatique à obtenir une autorisation de test pour des robotaxis en Allemagne à la fin du mois de juillet.

Pony AI prévoit également de déployer 100 000 camions légers autonomes de niveau L4 d’ici 2030.