Polestar présente un aperçu des nouveaux Polestar 2 et Polestar 7 grâce au prototype Formula 2030.
Polestar a dévoilé une première vision du prototype Formula 2030. Il s’agit d’un véhicule qui ne vise pas à être simplement une voiture de démonstration, mais qui illustre le langage de design que adopteront les futurs Polestar 2 de deuxième génération et le Polestar 7, deux modèles clés pour cette marque suédoise qui arriveront respectivement en 2027 et 2028. Pour l’instant, une seule image de ce véhicule a été publiée.
L’entreprise indique que cette voiture-concept a été développée dans le cadre d’une stratégie plus large pour 2030, visant à stimuler la croissance de son activité et à atteindre la rentabilité. Son esthétique a été créée par une équipe de design dirigée par Philipp Römers, qui a fait évoluer le langage de design actuel de la marque, un continuité qui se retrouve déjà dans cette première vision officielle.
On y observe que, bien que des caractéristiques distinctives telles que la signature lumineuse en forme de double L symétrique soient conservées, les groupes optiques sont bien plus grands que ceux des modèles actuels de la marque. Le prototype ne semble pas avoir une carrosserie SUV : d’après ses proportions, il s’agit apparemment d’une berline ou, à défaut, d’un sportif.
« Le design et la marque Polestar sont déjà si solides qu’il était évident que nous avions besoin d’une évolution audacieuse, et non pas d’une révolution, de ce qui existait auparavant. Formula 2030 y parvient en présentant notre avenir tout en respectant les éléments qui définissent la marque, tels que les phares caractéristiques Dual Blade, garantissant ainsi qu’il reste reconnaissable comme un Polestar doté d’une identité forte et distinctive », déclare Römers, chef du design de ce constructeur scandinave.
Le Polestar Formula 2030 verra le jour à la fin de l’année
Le Polestar Formula 2030 sera présenté aux investisseurs, distributeurs et à un petit groupe de clients VIP lors d’événement qui aura lieu prochainement au The Cube, le siège de Polestar à Göteborg. Son débüt devant le public n’aura lieu qu’à la fin de l’année, en même temps que la présentation à la presse du nouveau SUV Polestar 4, sorti il y a quelques jours à peine.
Actuellement, Polestar concentre ses efforts sur le marché européen après avoir quitté la Chine et les États-Unis. Le futur Polestar 7 jouera un rôle essentiel dans ses plans d’expansion, puisqu’il concourra dans la catégorie la plus importante du vieux continent en termes de volume de ventes : le segment C-SUV.
Le Polestar 2, quant à lui, abandonnera les caractéristiques SUV du modèle actuel pour laisser place à son nouveau frère, se transformant en une berline complète. Avec ce modèle, Polestar vise à concurrencer le Mercedes-Benz CLA et le Tesla Model 3, ainsi éventuellement les BMW i3 et le Mercedes-Benz Classe C, qui ont une taille similaire mais sont un cran au-dessus en termes de prix et de performances.