On parle peu du fait que les motos électriques ont presque doublé leurs ventes en Espagne en septembre.
02/10/2026 12:00
Mis à jour le
02/10/2026 12:00
En septembre, les motos électriques ont enregistré l’un de leurs meilleurs résultats récents en Espagne : 689 immatriculations, soit une hausse de 86,2 % par rapport au même mois en 2025. Ce chiffre se distingue dans un marché des deux-roues qui connaît également une forte croissance, mais il révèle aussi une différence intéressante au sein même de l’électrification. Alors que les motos à zéro émission progressent et comptent déjà 5 428 unités en 2026, les cyclomoteurs électriques connaissent une évolution bien plus faible. L’électrification des deux-roues commence ainsi à montrer deux vitesses clairement distinctes.
Ce comportement est particulièrement intéressant car pendant des années, une grande partie de l’électrification des deux-roues était associée précisément au cyclomoteur urbain, où une petite batterie, des distances de parcours courtes et des vitesses limitées semblaient mieux correspondre à la technologie électrique. Les dernières données montrent que l’évolution pourrait être en train de changer.
689 motos électriques en un seul mois
Les chiffres cumulés offrent une image moins spectaculaire, mais tout aussi positive. De janvier à septembre, 5 428 motos électriques ont été enregistrées, ce qui représente une hausse de 14 % par rapport à la même période en 2025. Cela ne signifie pas encore une transformation massive du marché espagnol des motos, mais cela confirme que la croissance de septembre ne se produit pas dans un segment complètement stagnant.
Le cyclomoteur électrique a une histoire différente
La comparaison avec les cyclomoteurs s’avère particulièrement révélatrice. En septembre, 168 cyclomoteurs électriques ont été enregistrés, ce qui représente une hausse de 9,1 %. Cependant, de janvier à septembre, seuls 1.385 exemplaires ont été enregistrés, ce qui correspond à une baisse de 12,9 %.
En d’autres termes, les deux catégories électriques ont connu une progression en septembre, mais seules les motocyclettes parviennent à maintenir une croissance positive sur l’ensemble de l’année. Cela ne permet pas de conclure que le marché ait définitivement abandonné le cyclomoteur électrique. Des facteurs tels que les flottes, le partage, l’offre disponible ou les renouvellements d’entreprises peuvent provoquer de grandes variations dans des segments relativement petits. Mais cela montre bien que la motocyclette électrique commence à trouver des acheteurs au-delà du format urbain le plus basique.
L’électrification accélère également sur deux roues
Le contexte général aide à comprendre la situation actuelle. Les immatriculations de véhicules 100 % électriques de toutes les catégories ont augmenté de 66,6 % en septembre, atteignant 19 842 unités. Les voitures électriques ont connu une hausse de 72,3 %, tandis que les motos ont même dépassé ce taux avec 86,2 %.
Le marché des deux roues reste largement dominé par les moteurs thermiques, mais les données de septembre apportent un signe intéressant : la croissance des véhicules électriques en Espagne ne se limite plus aux voitures.
La véritable épreuve arrivera dans les prochains mois. Si les motos électriques continuent d’enregistrer des hausses positives une fois l’effet d’un mois particulièrement fort disparu, 2026 pourrait marquer un changement significatif pour un segment qui, jusqu’à présent, progressait bien plus lentement que les voitures électriques.
