Les exclus du bonus pour bornes électriques s’expriment, furieux – VIDÉO

Voix des exclus du bonus pour bornes de recharge, qui nous écrivent déçus et en colère. Le ministère nous a répondu que le choix de la non-rétroactivité était légitime, même si cela signifie pour certains rester exclus pendant quelques jours. Il s’agit de factures payées même seulement deux jours avant le 26 juin 2026. Pour ceux qui considèrent la borne de recharge comme un simple accessoire, l’histoire d’Angelo est exemplaire : tant de temps perdu pour obtenir l’autorisation lors de l’assemblée des copropriétaires. Et puis des dépenses de 4 000 euros pour relier le box au compteur avec 70 mètres de câble. En somme, la voiture électrique coûte déjà plus cher, et aux dépenses du véhicule s’ajoutent celles de la borne. Nous avons voulu donner la parole à tous ceux qui nous ont contactés. Le décret semble incontournable, mais il est nécessaire de faire pression. Vaielettrico se met à disposition des exclus. Racontez-nous votre histoire, envoyez-nous un enregistrement vocal ou une vidéo, ou même une photo de votre borne.

onnina à info@vaielettrico.it

Les exclus parlent (et Stefano propose une pétition) – VIDÉO

De nombreux lecteurs avaient installé la wallbox en 2025, comptant sur la rétroactivité des appels à projets précédents. Claudio, qui a également installé des panneaux solaires chez lui, raconte avoir mis en place un équipement ABB en juin 2025 : « J’étais vraiment mécontent, c’est pourquoi je vous écris dans l’espoir que quelqu’un nous écoute ». Stefano Nappa se demande s’il est possible « de faire une pétition pour bénéficier du bonus en 2026 ». Maurizio Polla parle ouvertement de « honte » : « Je devrai rouvrir mon 730 pour récupérer au moins 50 % sur dix ans. Je ne sais plus quoi faire ». Il convient également de déterminer s’il est possible de récupérer cette déduction. Paolo Perifante rappelle que les appels à projets jusqu’en 2024 étaient toujours rétroactifs : « Nous avons installé ces équipements en comptant sur les mêmes modalités, qui ont finalement été ignorées ».

Le nœud de 2026 : ceux qui ont installé en mai ou au début juin sont exclus

Le groupe le plus nombreux est celui des citoyens qui nous ont écrit et ont installé l’installation entre avril et le 25 juin 2026, souvent quelques jours avant la date fixée par le décret. Mara Berardi a acheté sa voiture le 28 mai 2026 et a immédiatement installé la borne : « Malheureusement, après avoir acheté une voiture électrique le 28 mai 2026, j’ai installé la borne dans mon garage, car c’était plus avantageux que celles situées à l’extérieur et dans le but de pouvoir bénéficier du bonus. Je suis extrêmement déçue par la manière dont cette mesure a été gérée, car elle crée d’énormes inégalités. J’espère qu’il existe un moyen de faire parvenir mes plaintes, ainsi que celles des autres exclus, aux personnes compétentes, dans l’espoir qu’on puisse donner à tous la possibilité de bénéficier du bonus. »

Les exclus s’expriment : « Une véritable farce »

C’est une véritable blague, il suffisait de reporter l’achat de quelques semaines. Au cours de ces mois suivant la présentation des fonds Automotive, destinés également au leasing social et aux véhicules commerciaux légers, il y avait de nombreux articles consacrés au Bonus Colonnine 2026. Mais il aurait été plus exact de dire : Bonus Colonnine uniquement pour la seconde moitié de 2026. Même Stefano Bruni a manqué le coche de quelques jours : « Dans mon cas, il s’agit de 35 jours ouvrés. C’est extrêmement pénalisant et injustifié ». Federico Wrubl signale un cas limite : « L’intervention a été payée le 23/6, la Di.Co. le 29/6 : le portail m’empêche de déposer la demande ». Alessandro Giacomi a été exclu pendant seulement deux jours : « C’est une lacune réglementaire qui pénalise ceux qui ont agi avant la bureaucratie ». Primo Ruben Di Natale a installé son équipement le 13 mai 2026 : « Je demande une période rétroactive allant de 2025 au 25 juin 2026 ». Rocco Stelitano souligne cette inégalité :

«Cela pénalise ceux qui ont contribué au même objectif public, uniquement en raison de la date de leur intervention.»

Ceux qui ont agi en premier sont exclus, ceux qui ont attendu sont réintégrés

De nombreux lecteurs parlent ouvertement d’une distorsion réglementaire. Leonardo Banchetti qualifie la situation de «farce temporelle qui pénalise les citoyens les plus rapides et les plus responsables». Nicola décrit un limbo bureaucratique : «Factures d’avril, Di.Co. de juillet : une incohérence qui laisse peu d’espoir». Pourtant, l’installation a été achevée après la date limite du 26 juin. Stefano Fracasso dénonce : «Toutes les installations de 2025 et du premier semestre 2026 sont exclues. Le dernier appel à projets, s’il m’est bien rappelé, clos en 2025, couvrait l’année 2024. Les fonds proviennent-ils du budget de 2026 ? Si c’est le cas, ils devraient couvrir au moins toute l’année 2026, mais par bon sens aussi 2025, qui n’a pas eu d’appel à projets dédié. La politique réticente de ce gouvernement en matière de mobilité électrique ne se dément pas non plus cette fois». Alessandro Costantin s’interroge : «Sur quelle base décident-ils que ceux qui ont installé en premier…»

« Mais cela ne figure pas dans le décret ? C’est une véritable injustice. »

Les exclus s’expriment : “Ouvrez une fenêtre de récupération”

Iacopo Giannini souligne que : « Les installations installées du 1/1/2026 au 25/06/2026 restent exclues, période durant laquelle on savait déjà que les fonds étaient disponibles. Cela crée une discrimination entre ceux qui ont installé leurs équipements au premier semestre et ceux qui l’ont fait au second ». Tous les lecteurs demandent une application rétroactive ou au moins une explication technique claire. Beaucoup ont déjà envoyé des courriers électroniques certifiés, des plaintes et des demandes officielles au MIMIT et à Invitalia. D’autres réclament une pétition collective ou un groupe de coordination.

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