Cela semble impossible : les voitures électriques perdent de l’autonomie en étant garées, combien et pourquoi ?

Si vous possédez une voiture électrique, c’est certainement déjà arrivé, et si vous envisagez d’en acheter une, vous devez prendre ce point en compte : c’est peut-être impossible à croire, mais même lorsqu’elles sont garées sans bouger d’un centimètre, les voitures électriques perdent de l’énergie… et donc de leur autonomie.

La question que nous abordons dans cet article est d’expliquer pourquoi les voitures électriques perdent de l’énergie, mais aussi combien d’énergie disparaît et si vous devez vous inquiéter.

Elles perdent de l’autonomie, mais très peu : pourquoi ?

D’abord, respirez : les voitures électriques perdent de l’autonomie lorsqu’elles sont garées, mais il s’agit d’une perte très faible, de 1 % ou moins en une nuit, comme l’indique Tesla. Ce qui est positif, c’est que ces pertes ne varient pas beaucoup d’un fabricant à l’autre. En fait, le site spécialisé Insideeevs rapporte un cas concret : le KIA EV6 de son rédacteur en chef est resté presque un mois garé dans son garage par temps froid, et son niveau de charge n’a baissé que de 80 % à 78 %. Cependant, cette perte peut être plus importante pour les voitures électriques plus anciennes.

Mais pourquoi les voitures électriques perdent-elles de l’autonomie en stationnement ? Eh bien, en cas de température extérieure basse, la cause réside dans le système de protection des batteries des voitures électriques elles-mêmes.

En effet, la plupart d’entre eux recourent au système de gestion des batteries ou BMS pour maintenir leurs cellules dans une plage de température adaptée à leur fonctionnement optimal. Tout comme les conducteurs de véhicules électriques peuvent utiliser des ventilateurs ou un compresseur pour refroidir les batteries par temps chaud, ceux-ci peuvent activer le système de gestion thermique du véhicule afin d’éviter que la batterie ne refroidisse trop. Et cela, bien sûr, consomme de l’énergie, ce qui réduit l’autonomie.

De plus, certains systèmes de prédiction de l’autonomie des véhicules électriques, comme ceux de Ford – selon Insideevs – prennent même en compte les prévisions météorologiques pour indiquer l’autonomie prévue… car ils calculent même une diminution de la portée disponible, étant donné que vous êtes susceptible d’utiliser davantage le chauffage. Cela semble impossible, mais il s’agit simplement de la technologie la plus moderne.

Un autre motif réside dans le fonctionnement (caché) des voitures électriques. Éteindre une voiture électrique après l’avoir garée ne signifie pas pour autant que le véhicule s’éteint complètement.

Les voitures électriques disposent de plusieurs systèmes qui peuvent rester actifs, comme celui qui contrôle la charge en fonction du moment où nous avons programmé une recharge de la batterie, un autre qui vérifie périodiquement les systèmes – comme le précise Tesla – ou encore un système bien plus notable : le mode « Sentinel », également développé par Tesla, qui surveille les activités autour du véhicule. De plus, le constructeur américain indique dans son manuel d’instructions que ce mode augmente considérablement la consommation d’électricité : c’est logique.

Une dernière cause, très bête, est simplement de consulter l’état du véhicule via l’application du fabricant. Cela déclenche certains processus internes du véhicule et consomme de l’énergie. Mais la perte est minime.

Comment éviter que les véhicules électriques perdent de l’autonomie en stationnement ?

Compte tenu de cette situation, et bien que l’énergie perdue ne soit jamais excessive, comment pouvons-nous minimiser cette perte ? Tout d’abord, si nous possédons une Tesla, il suffit d’éteindre le mode Centinela. Et si vous avez un autre véhicule électrique, évitez également de vérifier trop souvent son état via l’application. De plus, si vous comptez laisser votre véhicule électrique garé pendant une longue période, en plus de suivre ces conseils du meilleur mécanicien d’Espagne, assurez-vous de le garer avec une charge de batterie suffisante pour pouvoir redémarrer sans problème… en respectant cette règle des 1 % indiquée par Tesla.

Or, la réponse principale à la question de savoir comment éviter une perte d’autonomie dans votre véhicule électrique, même lorsqu’il est garé, vient de Tesla elle-même. En effet, le manuel d’utilisation du Tesla Model 3 indique clairement que « la façon la plus importante de préserver la batterie haute tension est de LAISSER LE VÉHICULE BRANCHE lorsqu’on ne l’utilise pas. Cela est particulièrement important si vous ne prévoyez pas de conduire le Model 3 pendant plusieurs semaines ».