Des panneaux dans les parkings ? Tout le monde en demande, mais ils ne sont pas compétitifs sans incitations.

Les parkings solaires, d’après les déclarations de No Watt ainsi que de nombreuses personnes bien intentionnées, deviennent souvent un prétexte pour bloquer les installations industrielles. L’idée de s’appuyer exclusivement sur des parkings couverts, comme le prônent certains chaque jour, ne constitue cependant pas une solution économiquement viable. C’est ceux qui gèrent réellement ces parkings qui le disent : la Coop, en particulier Coop Romagna, qui souligne la moindre compétitivité des parkings couverts et propose une solution concrète. Selon eux, l’État devrait aider à couvrir le coût de la structure ; en échange, ils s’engageraient à installer les panneaux solaires.

La proposition : « Soutien à la structure portante, nous installerons les panneaux et le réseau de recharge se développera. »

Legacoop Romagna propose cette idée à tous les partis politiques en vue des prochaines élections : soutenir l’installation de toits photovoltaïques sur les parkings. « L’idée est de concentrer le soutien sur la structure portante du toit et sur les éléments accessoires, laissant à l’investisseur uniquement le coût du système de production d’énergie. Cette mesure ciblée permettrait de surmonter l’obstacle actuel à la diffusion de cette technologie, rendant enfin l’investissement viable sur le plan temporel. De plus, cela apporterait d’autres avantages : plus d’ombre, aucune perte de terrain et un réseau de recharge électrique qui se développe en même temps que la production d’énergie renouvelable, plutôt que de fonctionner de manière séparée. »

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L’investissement ne rapporte pas de bénéfices. «Contrairement à un système photovoltaïque sur toit ou au sol, une pergola nécessite une structure porteuse robuste (fondations, poteaux, charpentes), ce qui entraîne des coûts supplémentaires et allonge considérablement le délai de récupération de l’investissement. C’est pourquoi, malgré leur potentiel énorme, les pergolas dans les parkings restent une option secondaire pour de nombreuses entreprises et propriétaires d’espaces». Il est évident que cela ne résout pas le problème dans les parkings, mais cela peut représenter une opportunité.

Financements non limités à l’autoproduction mais énergie pour le réseau

«L’autoproduction est utile, mais elle ne suffit pas à elle seule pour déplacer la balance nationale, et surtout pas rapidement – souligne Paolo Lucchi, président de Legacoop Romagna. Nous demandons à ceux qui rédigeront les programmes électoraux de s’engager en faveur d’une mesure qui financerait les infrastructures essentielles et qui serait conçue pour des installations connectées au réseau, capables de générer une puissance supplémentaire réelle pour le pays en peu de temps. Il s’agit d’une proposition issue de Legacoop Romagna, mais elle n’est pas réservée au monde coopératif ni uniquement à la Romagne : il s’agit d’entreprises, de centres commerciaux, d’hôpitaux, de parkings publics dans toute l’Italie. Quiconque possède un parking peut devenir partie intégrante de la solution, et il peut le faire rapidement.»

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En somme, il reste de la place à occuper avec des panneaux solaires, ce qui permet d’aller au-delà de l’autoproduction d’énergie. Sans oublier les opportunités offertes par la recharge, un service sous-développé dans les supermarchés italiens mais bien développé en France, où les enseignes concurrentes se font concurrence pour baisser leurs tarifs afin d’attirer les automobilistes électriques. Les prix descendent même en dessous de 20 centimes, devenant ainsi compétitifs par rapport aux tarifs domestiques.

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