Le constructeur DAF, appartenant au groupe PACCAR, va intégrer un niveau d’autonomie 4 d’Einride à ses camions électriques.
La société de logistique autonome Einride collabore avec le constructeur de camions lourds DAF afin d’accélérer l’intégration de véhicules de livraison électriques autonomes dans les plateformes de camions haut de gamme de cette dernière.
La pénurie de chauffeurs et la volatilité croissante des coûts du carburant rendent impossible pour l’ensemble de l’industrie logistique d’ignorer les avantages offerts par des coûts de recharge plus prévisibles pour les véhicules électriques, ainsi que par des chauffeurs électroniques toujours prêts à partir. C’est dans ce contexte industriel que Einride et DAF ont annoncé leurs plans d’intégrer le système de conduite autonome de niveau 4 d’Einride, Einride Driver, dans la gamme de camions lourds haut de gamme « X » de DAF.
« Cette collaboration témoigne de l’engagement de DAF en faveur de l’innovation et de la préparation du secteur logistique pour l’avenir », a déclaré Jeroen van den Oetelaar, ingénieur en chef de DAF Trucks et membre du conseil d’administration. « En combinant notre plateforme de camions haut de gamme avec des technologies autonomes de pointe, nous contribuons activement à créer un écosystème de transport de marchandises plus efficace, plus sûr et plus durable. »
DAF propose une série de camions lourds entièrement électriques, allant du XB Electric de 12 tonnes (équivalent à une classe 7 aux États-Unis) destiné à la distribution en milieu urbain, jusqu’aux modèles XG et XG+ Electric conçus pour les trajets plus longs.
Pas à pas
Après être devenue la première entreprise à déployer avec succès des camions autonomes de niveau L4 sur les routes publiques en Europe (et sur des routes privées en Ohio), Einride s’efforce de disposer d’un réseau de charge rapide en courant continu adapté pour soutenir le fonctionnement des systèmes Einride Driver une fois leur production à grande échelle lancée.
Aujourd’hui, avec la signature d’un accord avec DAF, filiale de PACCAR (la même société mère que les marques emblématiques Kenworth et Peterbilt), Einride dispose d’un partenaire de fabrication capable de mettre ces camions sur la route en quantités significatives.
« En tirant parti des décennies d’excellence en matière de fabrication et de positionnement sur le marché de DAF, nous pouvons accélérer l’expansion mondiale de la technologie autonome d’Einride », a déclaré Henrik Green, directeur des technologies chez Einride. « Cette collaboration valide notre approche indépendante du type de véhicule pour l’autonomie et nous rapproche d’un pas de la mise en œuvre à grande échelle d’une autonomie de niveau 4 sûre et scalable. »
Début cette année, nous avons eu l’occasion de parler avec le PDG d’Einride, Roozbeh Charli, avant la proposition SPAC de l’entreprise d’une valeur de un milliard de dollars. Vous pouvez regarder cet épisode ci-dessous, puis nous faire part de vos avis sur le partenariat d’Einride avec PACCAR dans les commentaires.
Roozbeh Charli, PDG d’Einride
Source | Images : Einride.