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Technologie

Voici le véhicule électrique de Drzymały : CityFreighter. Batterie de 128 kWh, cuisine à l’intérieur, salle de bains, pompe à chaleur.

Voici le véhicule électrique de Drzymały : CityFreighter. Batterie de 128 kWh, cuisine à l’intérieur, salle de bains, pompe à chaleur.

Trois entreprises ont présenté un camping-car de type bus qui peut servir de véritable maison mobile. Grâce à la plateforme Evolve, l’accès au véhicule doit être plus facile, le plancher entièrement plat et l’espace disponible plus grand. Le véhicule est équipé d’une batterie modulaire de 128 kWh, lui permettant d’atteindre « 400 kilomètres d’autonomie réelle », ce qui correspond à une consommation de 32 kWh/100 km.

Camping-car de type bus pesant 3,5 tonnes

Les concepteurs du prototype affirment que le véhicule pèse « moins de 3,5 tonnes ». Étant donné que la plupart des pays ont déjà fixé une masse totale autorisée de 4,25 tonnes pour les véhicules électriques, ce qui est d’ailleurs permis par la réglementation européenne, ces 750 kilogrammes supplémentaires pourront être utilisés pour équiper davantage le camping-car, transporter des vélos, du bagage ou même des passagers !

Batterie d’une capacité de 128 kWh, associée à un chargeur capable de fournir 200 kW, devrait permettre de recharger la batterie de 10 à 80 % en environ 20 minutes. Nous supposons que « 200 kW » est une abréviation utilisée par les concepteurs du véhicule pour désigner un « chargeur ultra-rapide », car 70 % de la capacité totale, majorés des pertes, équivalent à 96 kWh ; par conséquent, pour tenir cette promesse en 20 minutes (1/3 d’heure), il faudrait en moyenne 288 kW plutôt que 200 kW. Si notre supposition est correcte, il s’agit alors d’un véhicule utilisant plutôt une architecture de 800 V.

L’intérieur du CityFreighter. On voit l’évier, mais où se trouve cette salle de bains promise ?

Mais ce qui est le plus important, c’est que la batterie du véhicule peut être utilisée pour alimenter tous les appareils, y compris des cuisinières, des chauffe-eau et des pompes à chaleur. La technologie V2L permet de fournir de l’énergie aux appareils électriques externes, et des versions V2H ou V2G devraient également voir le jour. Cependant, la caractéristique la plus notable du camperbus devrait être l’utilisation de la plateforme Evolve avec un plancher bas, ce qui améliore le confort d’utilisation de ce type de véhicule et permet également de concevoir des bus ou des fourgonnettes équipés de cuisines plus accessibles pour les personnes de petite taille.

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