Ostrava commande jusqu’à 70 bus électriques Solaris supplémentaires

Le fabricant polonais de bus Solaris a obtenu une autre importante commande de bus électriques en République tchèque. L’opérateur de transport public Dopravní podnik Ostrava (DPO) a signé un accord-cadre pour la livraison de jusqu’à 70 bus électriques Urbino 12, dont les livraisons sont prévues en 2027 et 2028.

Cet accord couvre deux variantes du bus électrique Urbino de 12 mètres, chacune adaptée à des exigences opérationnelles différentes. Une version offrira une autonomie allant jusqu’à 350 kilomètres par charge, tandis que la seconde est conçue pour des itinéraires nécessitant une autonomie de 250 kilomètres au maximum. Solaris affirme que les capacités différentes des batteries permettront aux opérateurs d’employer des véhicules en fonction des exigences de chaque itinéraire et des cycles de travail quotidiens.

Tous les bus seront rechargés par connexion par câble, principalement pendant la nuit au dépôt. Ces véhicules seront également équipés de climatisation, de systèmes de sécurité avancés ainsi que d’équipements standard pour le confort des passagers.

Cette commande renforce encore davantage la position de Solaris à Ostrava, où le fabricant a déjà livré plus de 450 bus et trolleybus. Le dernier contrat s’inscrit également dans le cadre d’une collaboration existante. En 2021, DPO a commandé 24 bus électriques Urbino 12 ainsi que des infrastructures de charge, ce qui a marqué le premier contrat de bus électriques de Solaris en République tchèque.

L’Urbino 12 électrique a également évolué depuis cette première commande tchèque. En 2024, Solaris a introduit une mise à jour majeure de la batterie pour ce modèle, portant la capacité maximale de la batterie installée à plus de 600 kWh. La configuration de batterie révisée permet aux exploitants d’optimiser les véhicules soit pour une autonomie maximale, soit pour une capacité de passagers plus élevée, en fonction des exigences du trajet. Solaris n’a pas révélé quelle configuration de batterie sera utilisée pour les bus destinés à Ostrava, se contentant de confirmer l’existence de deux variantes d’autonomie : jusqu’à 350 et 250 kilomètres.