J’ai supprimé les autres applications de recharge. Pourquoi ČEZ Futurego me suffit-il en plus de Tesla ?

Pendant des années, j’ai eu plusieurs applications de recharge sur mon téléphone. Aujourd’hui, en plus de Tesla, ČEZ Futurego me suffit. Pourquoi ai-je supprimé les autres et qu’est-ce qui me convient chez lui ?

Je fais la plupart de mes recharges à la maison, au travail et chez Tesla

J’utilise une Tesla Model 3 et je recharge la plupart de mon énergie à la maison ou au travail, sur une wallbox. Pour les longs trajets, j’utilise les Superchargers. Pour les recharges publiques restantes, ČEZ Futurego me suffit aujourd’hui ; j’ai supprimé les autres applications de mon téléphone.

Pendant des années, j’avais installé les applications de tous les principaux opérateurs. Je voulais être prêt pour toutes les possibilités. Mais dans ma conduite quotidienne, je n’avais pas besoin de la plupart d’entre elles et elles restaient sur mon téléphone par habitude.

99 % du temps, je prends les mêmes itinéraires. Je sais où je peux me recharger et je connais mes arrêts habituels. Les trajets restants, je les planifie à l’avance. C’est justement cette expérience qui m’a montré que je pouvais considérablement simplifier ma recharge.

Plus d’applications peuvent permettre des économies. Pour moi, c’est aussi le tarif professionnel qui a fait la différence.

L’inscription directement auprès du fournisseur peut offrir un prix plus avantageux que la recharge via le roaming d’un autre service. Cependant, cela dépend du tarif spécifique, de la station ainsi que des frais horaires. Le simple nombre d’applications sur le téléphone ne garantit pas d’économies.

Ceux qui changent régulièrement de fournisseur entre ČEZ, PRE et E.ON et rechargent la plupart de leurs besoins en public peuvent avoir une bonne raison d’utiliser les trois services. Mais pour ma façon de conduire, la recharge en public n’est qu’un complément au wallbox domestique et professionnel.

Mon choix tient également compte du tarif professionnel chez ČEZ. Il est juste de le mentionner ouvertement, car il influence ma décision. Tout aussi important pour moi, c’est de bien connaître Futurego et de ne pas avoir à changer de service pour mes recharges habituelles.

J’ai ČEZ sur mes itinéraires. Le roaming ajoute d’autres possibilités.

À la fin de l’année 2025, ČEZ gérait 1 048 stations de recharge publiques. L’étendue du réseau représente un avantage pour moi, mais ce sont les emplacements précis qui comptent lors du choix. J’ai besoin d’avoir une station adaptée là où je passe vraiment et où je souhaite m’arrêter.

Futurego met également à disposition les stations des partenaires de roaming associés. Ainsi, lorsque j’ai besoin de recharger en dehors du réseau ČEZ, je n’ai pas forcément besoin d’installer une autre application. Avant de partir, je vérifie cependant le connecteur spécifique, la disponibilité et le prix.

Une seule application me permet donc de couvrir plus d’options que ce que le logo ČEZ pourrait laisser penser. Le roaming constitue pour moi un complément utile pour les situations moins courantes. Lorsque je sais à l’avance où m’arrêter, je n’ai pas besoin de m’occuper d’une nouvelle inscription au niveau de la borne.

La nouvelle génération de Futurego a facilité la recherche ainsi que le démarrage

En mars 2025, cinq ans après le lancement de la première version, ČEZ a présenté une nouvelle génération de Futurego. Elle propose un design revu et, selon l’entreprise, un fonctionnement plus stable. Le format de l’application me convient et je n’ai aucune raison de chercher un autre outil.

Lors du choix d’une station, des informations sur les prises, la puissance maximale, le niveau de occupation, l’accessibilité et les heures d’ouverture sont utiles. Des filtres ainsi que des stations populaires sont également disponibles, ce qui me permet de rassembler toutes les informations nécessaires pour planifier mon arrêt en un seul endroit.

Les mises à jour ont accéléré le chargement des points de roaming et ajouté des données sur la charge habituelle des stations. Elles ont également simplifié le démarrage via code QR. L’autorisation peut être effectuée avant ou après la connexion par câble, ce qui offre une grande flexibilité.

Lorsque je recharge, je veux voir l’avancement ainsi que le prix

J’aime particulièrement la clarté de l’application. Lors du rechargement, des informations sur la puissance, le tarif et le coût de l’énergie consommée jusqu’à présent sont disponibles. C’est précisément ce genre d’informations dont j’ai besoin pour rester informé de ce qui se passe pendant une pause.

L’historique regroupe ensuite des données sur chaque consommation, y compris le lieu, les horaires et le prix de l’énergie. Lorsque je veux revenir au rechargement, j’ai toutes les informations nécessaires sous la main. Pour mon usage, cette praticité est plus importante qu’une longue liste de fonctionnalités.

Après un mois d’utilisation des trois applications, je suis resté avec Futurego. En combinaison avec mon tarif et mes itinéraires habituels, il a du sens pour moi. Son interface me convient et, lors du rechargement, j’ai à portée de main les informations qui sont essentielles pour moi.

Je n’ai pas besoin des autres applications. Je connais bien mes itinéraires.

Ma propre expérience repose sur des conditions spécifiques : je possède une Tesla, la possibilité de me recharger à la maison comme au travail, ainsi qu’un forfait entreprise chez ČEZ. Ceux qui ne disposent pas de ces avantages peuvent en arriver à une conclusion différente. Pour moi, cependant, cette combinaison fonctionne et répond à mes besoins.

Au préalable, je vérifie les stations disponibles, les prix, et je choisis également une station de secours. Si un autre service s’avérait nettement plus avantageux quelque part, je peux le réinstaller. En supprimant l’application, je ne perds pas cette possibilité.

Aujourd’hui, cependant, je n’ai pas besoin d’une autre application de recharge. Je connais mes itinéraires habituels et je me prépare pour les autres. En plus des installations Tesla, Futurego me suffit pour les recharges publiques dont j’ai besoin. C’est précisément pour cette raison qu’il reste sur mon téléphone.

Source : texte original / Elektrickevozy.cz

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