La Corsa Electric de nouvelle génération d’Opel en 2028. Seulement de l’électricité et un prix à partir de 25 000 euros.
Opel a reporté la présentation de la nouvelle Corsa de l’année 2027 à l’année 2028. Florian Huettl a déclaré dans une interview pour le Welt am Sonntag que ce véhicule sera entièrement électrique et devrait coûter environ 25 000 euros, ce qui correspond aujourd’hui à peu près à 106-107 000 zlotys.
Pour le conducteur polonais, c’est un signal clair : la prochaine Corsa ne sera plus un choix entre essence, hybride et électrique. Il n’y aura que l’électrique.
La nouvelle Corsa utilisera la plateforme STLA Small
La prochaine génération de Corsa sera conçue sur la plateforme STLA Small du groupe Stellantis. Le modèle actuel utilise encore l’architecture e-CMP et existe en version à moteur thermique, hybride ou électrique.
La nouvelle génération rompra avec cette approche. Huettl le dit clairement : la Corsa de 2028 sera un véhicule entièrement électrique. Techniquement, la STLA Small peut également supporter d’autres types de motorisation, mais Stellantis développe cette plateforme principalement pour l’électrification de ses marques.
C’est un changement important, car la Corsa est le modèle phare d’Opel et l’un de ses best-sellers. Les Allemands souhaitent s’imposer davantage dans le segment des véhicules électriques abordables, c’est-à-dire là où la concurrence deviendra bientôt très forte.
Le prix devrait baisser, l’autonomie augmenter
Le dirigeant d’Opel annonce un prix de départ d’environ 25 000 euros. À titre de comparaison, l’actuelle Opel Corsa Electric coûte en Europe entre 30 440 euros, tandis qu’en Pologne le modèle actuel commence à 82 000 zł brut. Il convient cependant de préciser que le prix polonais concerne la génération actuelle et non le nouveau véhicule électrique basé sur la plateforme STLA Small.
Opel promet également des batteries plus grandes et une autonomie nettement améliorée. Aucune information concrète n’a encore été communiquée. Actuellement, la Corsa Electric est équipée d’une batterie de 46 ou 49 kWh net, lui assurant une autonomie allant jusqu’à 429 km selon les normes WLTP. Les chiffres théoriques peuvent varier, il faudra donc attendre pour connaître les valeurs réelles.
Le contexte marché est également intéressant. Huettl affirme que les conditions pour un lancement en 2028 seront favorables, car l’offre de véhicules électriques augmente, l’infrastructure de recharge s’améliore, et les prix élevés du carburant accélèrent la rentabilité de la conduite électrique. Un exemple concret a même été donné : à 2,50 euros le litre d’essence, la demande devrait réagir immédiatement. Cependant, Opel n’a toujours pas indiqué la date du retrait définitif des moteurs à combustion interne.
Déjà cette année, la Corsa GSE devrait arriver dans les concessions. Il s’agit d’un hot hatch électrique basé sur l’ancienne plateforme e-CMP, avec un 0-100 km/h annoncé en 5,5 secondes. C’est rapide, pour une Corsa.
Nous pourrons en apprendre davantage sur cette nouvelle technologie encore cette année, lorsque Peugeot présentera la deuxième génération de l’e-208 en tant que premier modèle sur le STLA Small. Si Stellantis ne va pas trop loin dans les économies, la Corsa de 2028 pourrait faire partie des petits véhicules électriques les plus intéressants pour le grand public. Quel prix en Pologne jugeriez-vous raisonnable ?
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